道闸杆的常见故障及维修方法主要包括线圈埋线松动、螺钉松动、磁铁位置不正确、断电保护开关断电、下拉钩调节螺母松动等。12
线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固地固定在窝里时，汽车在路面上行驶的震动会使窝里的线圈变形，改变地感的初始电感。此时传感器复位后才能正常工作。解决办法是把融化的沥青倒入其中固定。
螺钉松动：关节螺钉采用正反螺纹连接，上下轴承采用双头螺钉连接。如果螺丝松了，上下位置就会不准。双头螺丝之间插一根80MM长的4铁棒，刹车杆可以上下调节。
磁铁位置不正确：上下使用Cimin霍尔元件。如果矩形磁铁和减速器中带凸轮的圆盘改变位置，定位将会不准确。调准了不翻就能解决问题。
断电保护开关断电：道闸控制部分出现故障时，道闸自动保护装置会自动工作。此时制动杆停在倾斜位置，主电源断开，机器不工作。此时，打开机器的门，将大皮带顺时针旋转3-8圈至上部位置即可恢复。如果这么多次都无法恢复，就要检查霍尔元件和电路板是否失效。
下拉钩调节螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。
维修这些故障时，需要根据具体情况采取相应的措施，如固定线圈、调整螺钉、调整磁铁位置、检查并恢复断电保护开关的正常工作、紧固下拉钩调节螺母等。对于一些特定的故障，如电机运转但闸杆无反应、闸杆到位后继续上下运动等，也需要检查摆臂离合是否合上、限位开关是否损坏、主板按键是否受潮等，并进行相应的更换或调整
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