关键词 |
35kv预制舱变电站 |
面向地区 |
全国 |
材质 |
Q235 |
结构 |
固定式集装箱 |
类型 |
散货集装箱 |
哪里需要预制舱?
作为中大型的电气设备的一种,预制舱其实在很多行业中都可以使用、得到应用。比如本文中说的居配项目中。在比如新能源发电中,你像光伏发电中,这也是预制舱式变电站使用的为广泛的行业之一,它们有个的名字:光伏预制舱。一定程度上说,它是一种智能变电站。
预制舱的分类
以结构特点来划分:
包含了一次电力预制舱、二次设备预制舱。“一次舱”包含了输电、发电、升压、降压等整体输电过程中所产生的电力设备的预制舱。“二次舱”是对一次电力设备进行智能检测维护的电力设备。
按照电压,预制舱可以分为10kv、35kv、220kv预制舱、630预制舱等,而我们较为常见的是10kv、35kv预制舱。
以使用环境来划分,则有光伏电力预制舱、风力电力预制舱、潮汐电力预制舱等
预制舱应良好的防火性能,舱体壁板需内部或者外部着火时的性能水平为耐火3小时以上,3小时内舱体外壳具有完整性及防火性。
预制舱排烟设计应符合现行国家标准GB50016《建筑设计防火规范》的规定,电气配电装置预制舱应设置机械排烟装置;且当火灾发生时,送、排风系统、空调系统应能自动停止运行。
预制舱消防供电及应急照明设计应符合现行国家标准GB50229《火力发电厂与变电所设计防火规范》的规定。
预制舱检修走廊内设置通道照明灯,足够的照度,方便箱体内部的检修和试验。
预制舱检修走廊两端分别设置事故照明,并在全站停电的情况下能够自动启动,检修走廊内的事故照明。
一次设备预制舱整体所包含的种类比较多,可能一个舱体内只包含一种阶段所包含的设备,整体大约分为发电一次设备预制舱、变压一次设备预制舱、输送一次设备预制舱、配电一次设备预制舱等,其包含的设备比较广泛如发电机(电动机)、变压器、断路器、隔离开关、自动开关、接触器、刀开关、母线、输电线路、电力电缆、电抗器等。
二次设备预制舱内部所含装置一般都是比较jing密的可控开关装置,如精mi的电流电电表,wan能电表、及相关辅助开关,继电器,断路器等控制装置,还有一些中控装置等。
一次设备预制舱主要就是对其输电过程中主要设备的保护和维护作用,整体舱体主要就是对电气的输电配电作用,而二次设备预制舱与一次设备预制舱是相辅相成的,主要就是对一次设备必的监控作用,以防止输电配电过程中出现不必要的意外。还起临时警报的作用,在出现任何处理自检处理不了的问题,及时向周围电力部门发生警报装置,以防止更大意外的发生
为确保舱体的高低压、自动化等设备的可靠运行,并实现、防尘、防潮、防凝露,预制舱舱体均需要密封。采用硅橡胶或三元乙丙材料制作的密封条,高压和低压的进出线电缆孔采用方便于密封的敲落孔,为确保现场电缆连接后的有效密封,预制舱厂家应随设备配置电缆多径密封件。
预制舱外壳形状应不易积尘、积水,舱体顶盖应有明显散水坡度,不应小于5%,顶盖边沿应设有滴水沿,防止雨水回流进入舱体。舱体制作尽可能少用外露紧固件,以免螺钉穿通外壳使水导入壳内;对穿通外壳的孔,均应采取相应的密封措施,若实在无法避免使用外露紧固件,则选用不锈钢紧固件,防止紧固件生锈。
舱体外观色彩大方、协调、无光污染,内部色彩要与舱体内部安装的电器设备颜色相协调。
舱体保温与耐寒要求
1)预制舱舱体采用的保温措施与工艺:采用双层钢板(内部填充物采用建设部许可聚氨酯防火保温材料,确保整个预制舱的保温和防火性能)+环保金属装修层或非金属围护材料;门板厚度不低于50mm,达到“24墙”保温功效。
2)舱体门板应采用保温措施,内门板相对于外门板处于悬浮状态(点接触),小间隙不小于3mm, 内门板和外门板之间填充阻燃发泡材料(聚氨酯),密度37kg/m3,内门板和外门板的热传导率减少至2%。
3)舱体内设置自动温控系统,并加装工业型加热装置,具备长时间加热功能,不得采用民用电暖气或暖风机,以舱体内的运行环境的稳定性。
4)高低压舱体同时具有自动启停空调系统和高湿排风装置,在各个隔室温度50℃或低于0℃时自动启动空调,调节向内温度,当箱内相对湿度80%,自动启动进风风阀和排风轴流风机,确保各个隔室内设备,尤其是自动化设备可靠运行,温度、湿度控制器的返回门限为启动值-6。
5)空调:为设备可靠运行环境,舱体内装工业空调系统。
6)舱体内设驱潮装置,内部元件不发生凝露。
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