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高速公路桥梁底检修施工平台设备广泛适用于桥梁全面检修加固、涂装喷漆作业以及排水管安装工程中,不仅有常见的规格,也可根据情形和施工要求定制。公路桥梁底检修施工平台设备采用特种电器系统驱动下在定制的轨道上匀速平稳运行。桥梁吊篮通过该设备内置的遥控提升系统实现同步的上升、下降。桥梁模块化拼接结构,由若干个标准节吊篮组成,用户可根据桥梁的总宽度任意组合。
公路检修施工平台的行走部分采用了特质钢轮或轨道行走方式,遥控电动直驱均速运行。并应用同步行走技术,跨点过墩技术,设备运行更平稳,安全。全流程由桥梁工程师团队执导,应用了桥梁力学原理、三角稳定性定理、桥梁斜拉钢索索力理论,实现了较大跨度作业,广泛应用于全国各地的跨江、跨海、高速铁路(公路)等结构的钢箱梁、钢管拱、钢桁梁、钢箱拱、钢桁拱梁桥。
每一卸料平台两侧面设置两道栏杆,高度1200mm。卸料平台按1m纵距,1m横距按实际需要操作的面积大小进行搭设,平台立杆应严格对中垂直,搭设过程中要吊线校正,使其具有良好的受力性能。在卸料平台不影响操作的显眼处,应按方案要求标明每平方米大载荷量,中转材料应及时运走,不得长时间堆放,防止发生意外。
凡靠近建筑物的通道,施工和电、临时设施等,均要搭设安全平挡板遮盖。安全平挡板可用密竹绑扎。安全平挡板搭设的数量、位置由现场定。平台安装期间要设置施工安全区并作出标识,必要时要派专人进行监护。卸料平台搭设根据施工计划分阶段进行搭设,但每阶段搭设后按规定进行连接,连墙体以上的大搭设高度不大于6米。卸料平台应挂设限载标志牌、安全警告标志牌。
由于施工的特殊性,卸料平台验收合格后任何人不得擅自拆改,如需做局部拆改时,须经技术部同意后由架子工操作。进入施工现场的人员戴好安全帽,高空作业系好安全带,穿好防滑鞋等,现场严禁吸烟。要其整体性,不得与脚手架、井架、升降机一并拉结,不得截断架体。施工员严禁凌空投掷杆件、物料、扣件及其他物品,材料、工具用滑轮和绳索运输,不得乱扔。
施工现场常搭设各种临时性的操作台和操作架,主要用于材料周转。因此卸料平台的安全尤为重要,而在不影响工程进度并施工安全的前提下对卸料平台进行安全管理更是重中之重。卸料平台在传统施工电梯的基础上,增加了钢筋运输装置和混凝土运输装置,可以运输钢筋,混凝土和施工人员,大大提高了施工效率。可以选择的无级变频调速系统,运行稳定无冲击。
在计算卸料平台的施工荷载时应按有关标准进行计算,并对实际使用荷载进行控制,同时卸料平台宽度不应大于3m,长度不应大于3.5m。次使用卸料平台时需做静载试验,在确认料台不变形,焊缝无开裂,锚环处混凝土无裂缝等现象,且经过有关部门和负责人的签字认可后方可使用。平台上需悬挂分限重标志牌,标注限载吨位及验收、维护、安装责任人。
挂架式操作平台是由方钢、槽钢等焊接而成的多个三角形结构架体构成,每榀三角架均为一个立的受力单元,与混凝土墙体通过穿墙螺栓悬挂相连,吊装快速方便,能有效解决部分洞口不能采用定型化三角支撑平台及搭设悬挑工字钢繁琐、不经济的施工问题,普遍适用于空间狭小的竖向混凝土结构施工。
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