施工工艺流程：
场地整平→放线、定桩位→挖节桩孔土方→支模浇筑节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装活动井盖、垂直运输架、起重电动葫芦或卷扬机、活底吊土桶、排水、通风照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔和垂直度和直径→拆上节模板、支第二节模板，浇筑第二节混泥土护壁→重复第二节挖土、支模、浇筑第二节混凝土护壁工序，循环作业直至设计深度→检查持力层后进行扩底→清理虚土、排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇筑桩身混凝土。当桩孔不设支护和不扩底时，则无此两道工序。
支撑梁拆除方法
1、切割和拆除：支撑梁，用切割法切割和封堵梁体，用起重机吊至基坑边缘破碎或运至地点破碎回收钢筋。使用路堑拆除的局限性是可以在基坑周围放置大型起重机。优点是施工速度非常快，使用高峰期工程时成本相对较低，可以放置大型起重机；缺点是对现场要求高（需要起重机的位置）、运输困难和成本高（例如无法在现场堆放和破碎）。
2、腰梁拆除：一般建议采用静态破碎法拆除腰梁。由于腰梁一侧与连续墙连接，如果采用切割法，施工成本将非常高。
3、路堑与静力破碎联合拆除：对于局部可放置大型吊车且有局部限制的基坑，可采用机械路堑与静力破碎同时施工的方法。这种方法可以限制施工周期，并且对切割和破碎团队的数量要求相对较低。
4、爆破拆除：用风镐在支撑梁上钻孔，放置炸药，爆破后用手和机械将混凝土块凿净。
支撑梁切割施工方法：根据本工程支撑梁的特点，采用机械切割时使用绳锯切割；切割前在梁底做好满堂红支顶，分块按8吨叉车转运能力进行分块，每个拆除区域全部切割完成后使用叉车转运到吊车摆放位置进行统一的吊装及外运施工，每个区域拆除施工前先确定吊车摆放位置，根据吊装的距离选取适合的吊车进行吊装。
在传统的拆除施工对高架桥以及支撑梁无能为力时，的支撑梁切割法凭借着安全、且环保的特点走进了人们的眼帘，这种方法能够不需要改动一部分不受影响并可重新利用，这已经解决了城市改造面临的难题。
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支撑梁拆除应按施工方现场管理人员要求配合汽车吊对砼块进行吊装清运。
放线应根据汽车吊起重范围放线分块，以达到汽车吊安全施工。
支撑梁在砼被切割成块后，采用汽车吊装车外运。
支撑梁切割分段重量计算：支撑梁按高度0.8m，宽度1.1m，分为每段2米切割计算。混凝土体积V=0.8×1.1×2=1.76m混凝土单位体积重量=2.5t/m3每块重量1.32m×2.5t=4.4t（汽车吊起的范围内）支撑拆除过程中。基坑支护结构内力会发生很大变化，为了保护基坑和周边环境的安全，使支撑拆除后支护结构不产生过大的应力释放，因此须遵守以下原则：
A、支撑梁先切割脱离围檩，再拆支撑杆，后拆围檩。
B、拆除时，先拆除副撑再拆除主撑。
C、支撑主梁拆除由中间向两端、先机械后人工。靠近格构柱500mm范围内采用风镐破除。
支撑梁：一般用在基础的上方，放在两桥台之间的梁，一般是纵向的，防止因填土的推力造成桥台的向内位移。
做法：
方法一：
1、支撑梁两端焊接前后端板；
2、在前后端板之间焊接有平行于支撑梁长度方向的两块中纵板；
3、在支撑梁端部底板上开设螺栓孔；
4、使用螺栓插入螺栓孔并固定于牛腿支座的上端。
方法二：
1、在支撑梁端部左右两侧分别设置一块“L”形钢夹板；
2、梁端通过螺栓与钢夹板牢固连接；
