1）环保
全吸干湿两用吸尘车吸尘作业时利用风机产生的负压，将垃圾经吸盘吸入垃圾箱，回风经过滤系统过滤后排出。这种纯气压作业的物理原理，不会产生化学废料对环境造成二成污染；同时，粉尘及垃圾在闭合回路中循环，在过滤系统处理后，不会因为外泄产生一次、二次扬尘，有效降低了空气中的可吸入颗粒物的含量，解决粉尘污染问题。 清扫洁净度高，一次作业除尘效率达98%以上。全吸干湿两用吸尘车吸尘作业时产生的风压相当于12级风的压力，吸尘装置采用吸尘盘+柔性副吸模式，路面、沟缝、弯道处的灰尘、垃圾均能处理干净，确保环境干净、整洁。
2）配置高
底盘采用中国重汽集团自产ZZ1187K501GF1二类底盘，配制高、动力强劲、爬坡有力、各部位均进行加强设计处理，质量稳定，售后服务体系健全。凝聚德国MAN技术，搭载世界的MAN发动机，达到国际中重卡发动机的水平，中国重汽底盘承诺：百万公里无大修，七万公里换机油。
国三康明斯160副发动、洛阳北玻（中台合资）原厂风机、厦门南超气缸驱动、电气控制离合器均为国内环卫车行业品牌。
垃圾箱、水箱均采用全激光切割单层折叠加强筋304不锈钢材质、氩氟焊一次焊接成型工艺，加工精度高、质量可靠、整齐美观。
CAN总线电控控制系统（含一键操作系统、驾驶室及尾部两套操作系统、工作语音播报系统及报警系统、驾驶室安装右、后两路监控系统），便于驾驶员在车辆行进过程中实时观察车辆周边情况及作业状态，并调整作业模式，安全性高。
榆次液压系统+T式三角架举升机构。T式三角架举升机构取代传统双油缸的举升方式。三角架举升机构结构为中国在20年代引进的法国专利，结构紧凑，横向刚度好，机构，举升时转动圆滑，杆系受力合理，能够较好的点服举升时起给压力过高的现象，并可通过较短的油缸行程来达到较大的举升角度；车厢受力状况较好，能够充分利用后桥至驾驶室后的空间，有利于总体布置设计。该举升机构各参数的计算过程及其约束条件，大限度地满足举升力强、油压低、结构件受力小等要求。
3）功能、设计合理
全吸干湿两用吸尘车相较于常规吸尘车，增加干湿两用功能、后喷雾、抑尘、高压清洗等功能。干湿两用功能解决了常规吸尘车晴天作业的限制，操作切换简单，雨天、积水路面能正常作业；后喷雾装置及抑尘装置能有效的避免吸盘作业及清灰作业时造成抑尘。整车配备洗扫车才有的高压水泵、20米卷盘及冲洗长枪，方便客户洗车，避免垃圾及灰尘积留，影响车辆使用寿命。
4）作业范围广
从几十微米灰尘至80-100mm的石子、砖头、树叶、饮料水瓶等杂物，一次作业均能全部去除。
多功能吸尘车几大亮点：
智慧清扫，管理保障
通过车载智能传感器结合信息监控及远程管理系统，智慧管理车辆，实现清扫作业精细运作与调度，大幅提高路面清扫作业质量与效率。
真空纯吸，路牙无尘
利用流体动力学研究成果，运用负压纯吸原理,快速清洁路面缝隙和边道角落。节约水资源避免环境次污染。
快速作业，清扫
清扫车设计团队结合众多实际清扫作业环境，优选东风底盘研发设计，集成真空纯吸清扫技术。箱体容积大，清扫。广泛适用于主干道、高等级公路及高速路的路面与道牙清扫作业。
国V排放，节油环保
基于东风天锦车底盘研发制造，整车可靠性高。大扭矩柴油发动机，国V排放标准，适合市区道路运行，经济性能好。整车及配件便于维护保养。
东风3308轴距吸尘车参数表
整车 车型 吸尘车
整车型号 东风5方吸尘车
外形尺寸 6200×2150×2550mm
总质量 7360kg
整备质量 5300kg
底盘 品牌 东风
驾驶室 多利卡
轴距 3308mm
发动机 朝柴75kw
轮胎 7.00R16
上装 副发动机 江铃57kw
水箱容积 1m3（碳钢）
垃圾箱容积 4m3（不锈钢）
清扫宽度 2.5m
清扫速度 3-25Km/h
作业能力 45000-90000m2/h
大吸入颗粒 70mm
吸净率 ≥99%
作业速度 3~25km/h
垃圾箱卸料角 45°
选装 可加装雪铲、扫刷、前冲后洒。
*注：此参数为厂家标配，实际参数根据客户需求有所不同
卫生环保：吸尘车不用扫刷不用水，节约能源，干吸式作业，车子一过，地面干干净净。需要更多吸尘车
驾驶室手动按钮式液压系统驱动主吸盘升降、左右副吸盘驱动、脉冲清理功能、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作
全吸式干式清扫。作业时全部用气流完成，吹吸结合，无二次扬尘。
不用刷子不用水，节约能源，干吸式，车子一过，地面干干净净。
清扫效果好。从几十微米灰尘到一般小石子、树叶等杂物都能得到有效的清除，清扫效率为 98% 以上，可谓“扫十遍不如吸一遍”。
结构简单，磨损件少，使用维护方便、操作简单。
使用维护费用低。
1. 东风天锦（4700/5000轴距）型国五二类底盘，驾驶室带前翻，方向助力，9.00R20轮胎，前后桥带空气避震器。配备康明斯180发动机，带排气制动，轻量化，，低油耗。
2. 副发动机采用性能强劲的康明斯170发动机
3. 自动离合器驱动风机和高压水泵，风机启动和停止时对发动机的冲击。离合器在使用中具有高度耐磨、使用寿命长、低噪音、低油耗量和节省成本的优点。
4. 采用洛阳上市公司，北玻台信大功率耐磨免离心风机，无噪音，风大，使用寿命长
5. 高压水泵采用合资T7012IR型柱塞柱，流量，压力高，允许压力达到10MPa。
6. 清水箱充分利用了车载空间，容量大，内置水位器，水箱内部做防腐，防锈，防毒处理，使水泵运行更，保障了清扫的效率。
7. 箱采用双层内胆不锈钢结构，内部加装过滤网板，能有效地防止树叶、塑料袋之类的轻飘物堵塞风口及灰尘的。内置污水，通过后门处污水阀方便的将污水排至下水道，限度的利用了箱装载的空间。厢体采用倾翻卸料，带高压冲洗自洁装置。
8. 自洁装置可在箱卸料时帮助卸料，清洗箱内部。
9. 左右立扫为单扫盘，了扫刷的数量和扫刷消耗量，能使用成本。扫刷上加装装置，用于喷雾降尘。左右立扫分开控制，可实现右扫和全扫等不同的作业
10. 宽吸嘴的吸口宽度达到2000mm，确保作业总宽度大于3m。4个高度可调的吸嘴轮，能方便和吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高
11. 吸盘内有杆，高压洗涤喷嘴布置在吸盘内部，不但清洗效果好，还能限度高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷杆安装在吸盘上，随吸盘升降，结构简单紧凑，杆的离地高度固定不变，达到清洗效果。
12. 车厢尾部带可调节的雾状杆，在节约水的同时二次污染及美化路面的效果
13. 液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。驾驶室手动按钮式液压驱动左右立扫升降、左右扫肋、吸嘴升降、箱后门开闭、箱倾翻复位等机械
14. 扫盘摆线马达采用国内品牌，使用寿命长可靠，故障率低。
15. 液压管路采用德国技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。
16. 采用中外合资液压电磁阀，关键电控元件采用德国西门子电器开关，可靠性高，使用寿命长
17. 加装手动泵应急，在副发动机停止的状态下也能举升箱，便于。
18. 后部采用LED箭头灯警示灯，行车作业
19. 非不锈钢件经电泳防锈处理，。
20. 副架承重梁用截面长160mm宽80mm厚10mm的方钢焊接而成，保障了整车性，让车辆行驶更。
21. 随车配备17米高压冲水卷盘和高压水一把，清理马路人行道和小更加便捷
22. 外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。造就低油耗，低噪音，流线型外观设计
23. 该车辆可根据客户需求装配雪铲，升降平台，高炮。充分利用空间，实现一车多用
三：卸出垃圾
1 将控制箱的电源打开，将控制阀的控制钮指向主阀的位置
2 将车辆主发动机启动
3 踩下车辆离合器
4 将车辆附加的油泵离合器开关打开（向外拉）
5 以适当的速度松开车辆离合器
6 将控制箱上的后门控制钮指向开的位置，5秒后再指向中间位置
7将车厢控制钮指向升的位置，根据车厢倾斜角度可随时将控制键指向中间位置，此时车厢倾斜升起停止
8 垃圾清扫
9垃圾清扫完毕，将车厢控制钮指向降的位置，待车厢完全回位后将控制钮指向中间位置
10 将后门控制键指向关的位置，10秒后再指向中间位置
11 清理垃圾结束
12 踩下车辆离合器
13 将附加的油泵离合器控制钮关闭（向内推）
14 以适当的速度松开车辆离合器
15 将控制箱的控制阀指向中间位置
16 关闭控制箱电源
【购车流程】
步 电话洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车型、产品价格。
第二步 签订合同：签订购销合同；预付合同定金。
第三步 安排生产：按合同规定车辆型号提取底盘、安排生产。
第四步 交付验收：车辆交付验收，支付车辆余款。
第五步 签字确认：需方需在送车单上盖章签字，确认收到车辆完好无损、手续（于代送车辆）
一、 使用前的检查和准备工作
１. 定期检查各发动机机油的油面高度，切忌在机油不足或过量的情况下启动发动机；
２. 检查燃油是否充足；
３. 检查液压油箱内的液压油是否工业大型吸尘车足够或适量；当各油缸均处于缩回状态时，油箱中的油位不得低于游标的高标记的２/３处，液压系统是否有漏、堵现象；
４. 检查各结构件的连接部位是否可靠；
５. 检查轮胎气压是否充足。
二、 操作和使用
１.发动车辆，待发动机怠速工作几分钟后，达到正常工作温度，方可高速运转或行驶；
２.东风锐铃吸尘车行驶到工作路面后，停车并将车辆档位置于空档位置；
３.踩下底盘离合器踏板，按下取力器按钮；松开离合踏板，取力器蜂鸣器响起的同时取力器带动液压油泵开始工作；
４.将控制盒上副发动机点火开关右旋至“ＡＣＣ”挡，电源指示灯亮，将控制盒上的操纵杆向“主吸下降”方向拨动推杆，降下吸尘口，吸尘口距离作业地面约０.５厘米为宜，必要时可调整脚轮高度；
５.踩下离合器踏板，按下取力器按钮，脱开取力器，同时取力器蜂鸣器不再鸣叫；
６.旋动副发点火钥匙开关，启动副发动机。副发动机转速由油门手柄控制；启动副发动机时应先踩下副发动机的离合器踏板，再将油门手柄稍稍拉起一定位置，慢慢松开副发离合器踏板，启动风机，并调整油门手柄，使风机慢慢达到所需工作转速；同时可以打开反吹系统开关；
７.如需副吸尘口工作，将副吸口由收回位置打开至工作位置；吸尘作业流程同上。当副吸口与路肩贴合时，应匀速行驶
８.吸尘作业完成后，务必踩下副发离合器踏板，关闭副发电机；
注意：关闭副发时应先将副发电机油门拉杆减至怠速位置，同时踩下副发离合器踏板，待风机转速降至200ＲＰＭ以下再旋动副发点火钥匙开关，将副发动机熄火，然后松开副发离合器踏板。
９关闭副发动机之后，踩下主发离合器踏板，按下取力器开关，松开离合器踏板，取力器蜂鸣声响起，旋动副发动机点火开关至“ＡＣＣ”位置，按住吸尘口提升按钮，提起吸尘口；脱开取力器蜂鸣声停止后，将控制盒上电源旋钮旋至ＯＦＦ，电源指示灯熄灭。
