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海南省直辖环氧修补砂浆

更新时间:2024-07-16 07:33:59 [举报]

机械设备安装中装设环氧树脂砂浆锚固地脚螺栓应符合的要求有哪些?
一、螺栓中心线至基础边缘的距离不应小于4d,且不应小于100mm;当小于100mm时,应在基础边缘增设钢筋网或采取其他加固措施;螺栓底端至基础底面的距离不应小于100mm。
二、螺栓孔与基础受力钢筋的水电、通风管线等埋设物不应相碰。
三、当钻地脚螺栓孔时,基础混凝土强度不得小于10MPa;螺栓孔应垂直,孔壁应完整,周围无裂缝和损伤,其平面位置偏差不得大于2mm。
四、成孔后,应立即清除孔内的粉尘、积水,并应用螺栓插入孔中检验深度,深度适宜后,将孔口临时封闭;在浇注环氧树脂砂浆前,应使孔壁保持干燥,孔壁不得沾染油污。
五、地脚螺栓表面的油污、铁锈和氧化铁皮应清除,且露出金属光泽,并应用擦洗洁净,方可插入灌有环氧砂浆的螺栓孔中。
六、环氧树脂砂浆的调制程序和技术要求,应符合本规范附录四的规定。

混凝土结构的宏观裂缝产生的原因主要有三种,一是由外荷载引起的,这是发生为普通的一种情况,即按常规计算的主要应力引起的;二是结构次应力引起的裂缝,这是由于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的;三是变形应力引起的裂缝,这是由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的结构变形,当变形受到约束时便产生应力,当此应力超过混凝土的抗拉强度时就产生裂缝。前两种主要是由设计原因引起,第三种是由于施工原因产生的,根据产生原因的不同第三种原因引起的裂缝一般可分为收缩裂缝、温度裂缝、外力引起的裂缝等。

桥梁的检查
收集桥梁的设计文件、设计图纸、设计计算书、竣工图、隐蔽工程验收记录及施工技术资料等。
结构状态检查。桥梁结构的检查是通过有经验的和试验人员的目测和利用简易量测仪器,对桥梁进行全面细致的外观检查,观察和发现试验桥梁存在的缺陷和外部损伤,判断分析可能产生的影响程度。
桥面检查。检查桥面的平整度,排水情况,桥面的纵横坡,桥梁伸缩缝等,通过以上检查以确定在使用过程中,有无渗水对上部结构的腐蚀作用;伸缩缝缺陷致使车辆荷载对桥梁的冲击程度。
桥梁上部结构的外观检查。桥梁上部结构是主要承重结构,由梁、板、拱圈、拱肋、拱波、钢桁架、框架等基本构件组成。主要检查构件的几何尺寸,纵轴线,构件的横向联系,构件的缺陷和损伤。
支座的检查。主要是观察支座的材料是否老化,有无裂缝破损,特别要注意的是活动支座的伸缩与转动是否正常,支座有无错位和变形等缺陷。
下部结构外观检查。检查墩台台身缺陷和裂缝。混凝土表面的侵蚀剥落、露筋、风化掉角及垂直裂缝等。
荷载试验。试验结果分析与桥梁承载力评定。
2.桥梁加固的任务和形势
2.1 桥梁加固的原因

亨利建材原料网讯:提高工程结构的耐久性历来都是我国工程界十分关注和不断探索解决的主要课题。由于钢筋混凝土不可避免的会出现一些缝隙或空隙,使得其内部的钢筋在盐水等腐蚀介质的侵蚀下,产生锈蚀现象,尤其在沿海的港口码头,跨海大桥和需要洒盐水除冰雪的机场及高速公路等设施中更为严重。锈蚀在钢筋表面产生的氧化铁皮,体积膨胀几十倍,导致混凝土开裂,保护层剥落,钢筋更加暴露于腐蚀介质中而使钢筋锈蚀速度加快。因此近年来各国对已有混凝土及钢筋混凝土结构的评价和维修改造问题都越来越重视。各种建筑物及构筑物经过多年的使用多数都会有不同程度损坏,需要进行维护和修补。
环氧树脂制成的环氧胶性能、改性途径较多,近年来发展较快。多用于混凝土构件的粘接和修补、桥梁工程、飞机跑道、公路修造、混凝土结构裂缝补强加固或防渗堵漏灌浆等领域。应用*多的是混凝土构件的粘接和修补。

桥梁耐久性差和年久老化,如砖拱桥等;建设期的规划失误,桥梁设计标准偏低,不能满通量发展的需要;交通车辆的数量和载重量的迅猛增加,现有桥梁不堪重负;设计和施工失误造成的桥梁工程质量事故;其他原因。
2.2 桥梁加固的难度大
已通车的桥梁有现实的交通需要,因为要在不中断交通的情况下进行加固,所以加固时有交通干扰。
结构形式的限制:加固的原则一般利用原有结构进行,只能在原有结构上做文章,所以受到局限。
新老结构的结合是一个难题:这里包含新老结构体系的变化和过渡,还包括新老桥体的结合面。
风险大:因为凡是要加固的桥梁,多半是危桥,结构已处在不利状态,有的还岌岌可危。对旧桥有的缺乏原有设计资料和施工记录,结构内部情况不详;现有的受力情况不一样,很难确定其结构限,这给旧桥的加固带来了风险。

环氧树脂混凝土配制称取定量的环氧树脂胶体,按胶料配合比加入稀释剂,均匀拌和,待温度降至常温时,再加入固化剂(要求纯度>70%),环氧胶料的配合比为环氧树脂
我们就利用环氧树脂混凝土的这些特点,对破损部位进行修复。西安亨利建材有限公司
施工步骤基面处理:对混凝土基础表面进行处理,用錾子剔凿基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等,使表面外露新鲜骨料。表面清理:先用高压水冲洗基面表面的沙粒、粉尘。
涂刷基液:在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀地涂刷一薄层底层基液,尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷。
固定新的锚垫板:按设计图纸正确安放锚垫板。

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