汽车对要求高，要做出正确的警示甚至是系统监控，关键在于充分且有用的感测信，以及对信的辨识或判断能力，前者需要靠激光的广泛设置，后者则得依靠控制器中的可靠算法。
以激光传感器来说，目前用于环境感知的技术包括雷达、光探测与测距、红外线、超音波、影像激光传感器及加速度器等。这些技术各有其使用特性，分别适用于车体中不同的位置及不同的应用压力传感器。
以追随前车及预碰撞功能来说，在激光传感器上主要是采用毫米波雷达或激光雷达。其中激光雷达的成本较低，约只有毫米波雷达1/3的价格，不过，由于激光雷达的波长比较短，因此在下雨天无法达到想的功能，因此为提全性能，车种还是会选用毫米波雷达。
在行人、道路、障碍物的辨识以及视野辅助方面，则以红外线及激光传感器为主要的监视器技术。红外线监视器又分为远红外线(FIR)及近红外线(NIR)两种技术，远红外线的原是检测出物体的热量再将温差影像化，适合监测具有体温的人体及动物;近红外线则具有夜视的能力，能够在视线不良的环境中(如夜间)辅助显示前方的路况，而且能显示比车灯距离更远的位置，不过，会受到前方对照车灯的影响压力开关。
激光传感器的应用也愈来愈广，从前方、前侧方及后方的辅助视线应用已扩大到对车内及后侧方向的监测功能。透过辨识逻辑，它能够用来辨识道路分隔线、行人、交通信号标志，或判断路面是否干燥或积水、积雪，甚至进一步推测路面的湿度，以供驾驶人做参考。对于高反差或灰暗的环境，影像传感器也能通过将高感应度及低感应度两种画面合成的方式，制作出色调更分明的画面液位激光传感器。传感器外校
此外，激光传感器也能与红外线或雷达结合而形成混合式激光传感器，能提供功能更强的监视及警示功能。以红外线监视器来说，当红外线LED照射前方所反射回来的红外线被CCD吸收后，不管是白天或晚上，都可以辨识车辆四周的路况角度传感器。
更具智能性的主动式安全系统得靠且遍布车体内外的各式激光传感器，以及具正确且立即辨识、判断能力的演算平台来实现。视觉性的激光传感器(如雷达、红外线、影像传感器等)只是众多传感器中的一部分，未来完善的汽车安全系统还得充分结合陀螺仪、加速度计、方向盘与刹车踏板位置探测器，以及轮胎转速检测系统，对车体配件做出的监控及警示位移激光传感器。
愈来愈多的激光传感器、更强大的演算中心及对刹车、引擎、安全气囊等装置的控制，将形成更复杂的车载网络(in-vehiclenetwork)，此网络中需要更实时的处性能和数据传送能力。这些智能性的辅助功能将让驾驶人更轻松和安心地开车，也有助于减少交通意外的发生或降低事件的严重性称重传感器。
一、PM2.5激光传感器-YT01产品描述：
-YT01是一款通用细微颗粒物浓度传感器，用于获得空气中位体积内PM2.5和PM10的质量数据，并以数字接口形式输出。本传感器可嵌入各种细微颗粒物浓度相关的仪器仪表、环境改善设备中，或用于其他需要检测PM2.5浓度的场合。
二、PM2.5激光传感器-YT01产品特点：
•实时给出PM2.5及PM10（选配）的具体数值。传感器外校
•测量准确
•响应迅速
•体积小
三、PM2.5激光传感器-YT01应用领域：
室内外空气质量监测，空气过滤器,空气净化器，空调以及家用（车载、手持）空气检测仪。
四、PM2.5激光传感器-YT01检测原：
本传感器采用激光散射原。即令激光照射在空气中的悬浮颗粒物上产生散射，同时在某一特定角度用探测器接收散射光，产生的光电流经放大后，得到电信号与颗粒物的对应曲线。微处器采集数据后，经过一系列算法得出位体积内不同粒径的颗粒物质量。
世通检测是一家经过CNAS认可的第三方检测单位，做仪器校准，工具校准，量具校准，器具校准，衡器校准，内校员培训机构。
校准才能CNAS范围包含762项，现拥有国内计量规范和精密仪器1000余套。归于广东计量学会理事单位。我司所运用规范器为职业高或较高，且都经过国家或区域高计量部分的检定校准
我司校准检测通过认可中心设有:力学、长度、几何量、衡器、电磁学及无线电室、热工，化学、轻工等校准实验室。成立的世通仪器检测校准中心可对以上类别范围的各国仪器进行校准并出具认可的的法定校准证书。校准/检测服告具有性、可靠性、公正性。
传感器外校
卡氏水分测定仪电极的污染与保养
电极是水分测定仪的关键部件，电极表面的污染可直接导致灵敏度降低，有些电极长期应用于油质样品的分析，电极表面被油质污染后，灵敏度降低，使得电极对终点的判断迟钝，造成卡尔费休试剂过量，终点反应时溶液颜色偏深，尽管肉眼看不到电极上的污染物，但可以观察到反应迟钝，直接影响测量准确性。
AKF系列的卡氏水分仪使用的是免维护电极，一般不容易损坏，如果表面污染，只需要用柔软的纸巾轻轻擦拭，若有难溶的物质附着，可用相应的溶剂清洗，再用无水甲醇清洗风干即可。
关键词：电极，卡氏水分测定仪，水分仪，水分测定仪。
电极是水分测定仪的关键部件，电极表面的污染可直接导致灵敏度降低，有些电极长期应用于油质样品的分析，电极表面被油质污染后，灵敏度降低，使得电极对终点的判断迟钝，造成卡尔费休试剂过量，终点反应时溶液颜色偏深，尽管肉眼看不到电极上的污染物，但可以观察到反应迟钝，直接影响测量准确性。
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