翼闸一般扇形平面，垂直于地面，阻断和释放通过拉伸来实现。拦阻体的材质以及常用方法有机结合玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包企业特殊的柔性结构材料(减少撞击行人的伤害)。通行能力速度是闸机种类中比较高的。属于闸机种类里面第二发展成熟的种类。
翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)，主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到翼闸的伸缩特性。大部份翼闸通道禁止自行车，摩托车等一些快速交通工具通行。
翼闸在轨道交通行业一般称为剪式门，其阻拦体（闸翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现阻拦和放行。阻拦体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料（减少撞击行人的伤害） 基本组成部分包括箱体、阻拦体、机芯、控制模块和辅助模块。
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