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这些现代交通工具制造需要大量电力、控制、和仪表电缆，如机车车辆用线；机车车辆用电缆、计算机和电工仪器用电缆；城市轨道交通直流电力电缆；汽车低压电线；飞机用线和舰船用无卤低烟阻燃电缆等。LOI＜23可燃电缆附件的选用应该更注意性价比:电缆本造原因:·防火阻抗(有时称为电路完整性)⑴不含绝缘漆有强电与弱电之分，这里介绍一种强电用低感电缆。
随着国家工业化进程不断推进，废旧资源的回收也日益繁盛。尤其是一些金属的回收，有很多厂商在做。这些厂商中多的是废旧电缆线的回收处理。废旧电缆线是指那些年份过于久远或者由于强电流冲击过后损坏、损毁不能继续使用的电缆线。
废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法：该法采用人工进行剥皮，效率低、成本高，而且工人的操作环境较差；
2.焚烧法：焚烧法是一种传统的方法，使废线缆的塑料皮燃烧，然后回收其中的铜，但产生的烟气污染极为严重，同时 ，在焚烧过程中铜线的表面严重氧化，降低了金属回收率，该法已经被各国严格禁止；
3.机械剥皮法：采用线缆剥皮机进行处理，该法仍需要人工操作，属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用处理粗径线缆；
4.化学法：化学法处理废线缆技术是在上个世纪90年代提出的，一些国家曾进行研究，我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法处理，对环境有较大的影响，故很少采用；
5.冷冻法：该法也是上个世纪九十年代提出的，采用液氮做制冷剂，使废线缆在极低的温度下变脆，然后经过破碎和震动，使塑料皮与铜线段分离，我国在“八五”期间也曾经立项研究，但此法的缺点是成本高，难以进行工业化的生产
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甲胄式挤压成型的护套。甲胄式挤压成型护套制造工艺和材料同样是决定产品质量的重要因素。在一些所谓的适用于拖链的电缆中，护套通常成管状型，因此无法在长期的弯曲过程中，提供绞线结构必要的支持，从而使绞线结构易于分裂。易格斯作为拖链系统的制造商，因此而研发了一种甲胄式挤压成型护套。目前不少国内高温电线电缆企业纷纷进外市场，但是与国外本土产品相比，我国高温电线电缆产品的竞争力还有待提高，尤其是一些企业不了解国外的行业标准就贸然行动，导致企业发展处于一个尴尬的境地。春草作为高温电线电缆行业的品牌，已在国外市场取得一定的成绩，技术标准：国外高温电线电缆一般要求采用IEC或英标，美标等标准，因此仅对国内标准熟悉是不够的。
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