回收废旧汞家住华严社区的林杰每天都来这里买菜，他告诉笔者：“以往使用的塑料袋，总有一种难闻的气味，很不卫生。环保袋让人放心了。”正在一旁买菜的居民李国立表示，今天看了菜场的宣传板，才知道劣质塑料袋的危害，以后买菜要用环保塑料袋。然而，环保塑料袋的推广却遇到了麻烦。笔者注意到，由于环保塑料袋中添加了生物可降解成分，价格比以往所用的塑料袋贵了一倍，平均每只.3元左右，所以不少摊贩依旧在使用老的塑料袋。余信国给我们算了笔账：以一个经营户每天用一公斤环保塑料袋计算，每天将多支出2多元。在一项能够减少重量的工艺面前，MauriceSessel介绍：“与一般的PU发泡工艺相比，它可以减少发泡的重量，可以用同样的模具产生出不同的效果。我们做这个项目的优势是，假如有一款车要有不同的档次，可能有一款低配车型和一款高配车型，则可以在同一个模具里产生两种不同的效果，可以节省一套模具。”这是一种利用注塑材料取代发泡材料的技术。一般车门板内有一个很硬的发泡块是用于防侧撞的，这是多年来的一种成熟工艺。。
部件应采用壁厚均匀一致的标称壁设计。壁厚上较大的变化会导致部件中不一致的填充和不需要的纤维取向。在较厚或较薄的地方，要避免壁厚的突然变化，以避免形成可能损坏纤维的高剪切区域，并成为应力集中的源头。通常试着把浇口开在较厚的壁中，并流向薄的部分，使填充末端保持在薄的部分。通用的好的塑料设计原则建议，保持壁厚低于4mm(.16in)将促进良好均匀的流动并减少凹陷和空隙的可能性。对于LFRT复合物，的壁厚通常为3mm(.12in)左右，的厚度为2mm(.8in)。大家都知道，棉花、亚麻容易燃烧，而玻璃、水泥却不可燃烧，如果将风马牛不相及的两类物质“混合”在一起，一点就着的棉花也将变得“火灭烟消”。记者26日获悉，青岛大学夏延致教授负责研究的这项使可燃物变成不可燃物的新技术在2日获得由山东省颁发的山东省技术发明一等奖。给纤维加上“防火墙”26日上午，记者在青岛大学见到夏延致教授，据夏教授介绍，本次获奖项目全名为“再生纤维素/SiO2纳米复合材料与无机高分子阻燃纤维”，从22年开始进行研究，历时4年多，26年结题。。
总部设于美国密歇根州普利茅斯的江森自控有限公司的北美区设计总监TomGould说道：“一直以来塑料都受到设计师的青睐，因为塑料能够带来众多的设计选择。”减重设计方面，们将目光瞄准了生物模拟这类技术。举例来说，当需要开发出重量更轻的假腿时，设计师可能会从大自然中鸟类筑巢中获取灵感。通过模仿鸟巢内部复杂交错的网状结构，能够帮助设计师们达到减重的目标，同时又使假腿充分发挥应有的功能。作为对汽车内饰件设计思路的颠覆，采用1％PET制成的轻质车顶内衬和装饰件去除了笨重的外罩，而且兼具音响系统的功能。
开发接合技术时，在达到充分的抗剥离强度之前，确立技术需要的努力，而且很长时间之后才能获得应用，因此这是一个追求短期利润企业很少涉足的领域。可用来牢固接合树脂与金属的有几种技术，如日本大成PL：S于2年代初期，开发出通过在金属表面设置细小的凹槽(微孔)，并在此处注入树脂，来获得锚固效应。日本电路板厂商MEC通过采用药品的金属处理来接合树脂的技术实现了实用化。另外，有的企业使用其他方法在金属表面设置小孔，方法之一是使用激光，即先细致地照射激光，使金属表面熔化之后，再切割出沟槽。。
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