电动消防车冬季使用注意事项： 电动消防车和常规消防车配置基本一样，灭火装配组件都是有水箱；发动机，高压泵，水管，高压水枪组成，高压水泵对于水箱的水质量要求很高，不可有杂质，（会造成泵；出口堵塞）发动机要按说明要求加油及操作，以下几点共勉： 1、水箱水源无杂质。 2、发动机按要求加合适的燃油，要定期检查机油。 3、水泵压力不可开的过大。 4、在冬天次启动先要把发动机风门打开；油门开关不可开的过大，打着火后，关闭风门。 5、高压水枪不可对人，压力表压力达到10Pa之15Pa就可以操作。 6、工作收工，切记把泵；水管；，水箱余水放干净，避免造成结冰。 7、冬天避免把车放零下几度的室外。 8、早晨开工前要检查车的装备是否存在结冰的现象。
很多时候会发现，随着使用时间的变长，电动消防车出现了续驶里程短的问题，而究其原因主要是其蓄电池出了问题，下面就为大家具体讲解其中的原因： 1、自行放电 充足电的蓄电池放置不用，逐渐失去电量的现象，称为自行放电。电动消防车行自行放电是不可避免的，在正常情况下，每天放电率不应超过0.5%。 2、壳体裂纹或封口胶破裂 裂纹会使电解液漏出，从而导致液面降低。如内部壁面有细微裂缝，则两单格蓄电池相通，使电压下降。通气孔堵塞会使气体不能放出，使单格压力过大;冬季冻裂，电动消防车行车振动过大等都会使壳体产生裂纹。
在接入水源的过程中，应注意消火栓供水压力是否能够满足消防车需要。调取天然水源应注意河塘的水深情况、淤泥情况等，防止过浅水深以及进水管吸水口受淤泥影响而导致火场供水中断。 在水源离火场超过消防车的直接供水能力时，应采用消防车接力供水方式进行火场供水。供水车驾驶员应注意受水车溢水管的溢水情况，保持适当的供水量。在后车无法观察前车的溢水情况时，前车驾驶员可以打开本车水罐上部的人孔，防止因供水量过大发生的涨罐现象。在供水过程中，受水车应选择坚硬的路面停放，在无法停放坚硬路面时，应采取必要的措施，防止因溢水而使车辆陷入泥潭。直接耦合接力供水时，应尽量使用同一型号的消防车辆，各车之间相互协调，防止因操作不当使供水中断。在直接供水压力较高时，应注意保持适当水压，防止伤及战斗人员。 火场中正确使用泡沫消防车（炮车）是扑灭石油化工类火灾的基础。
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