现在市场上有冬夏通用的润滑油.通用润滑油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能,对发动机起到较好的保护作用,因此,这种油是好的选择.如果发动机是新的或者状况良好,应尽可能使用黏度较低的润滑油,以使润滑油的流动更快,减少启动时的磨损.如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度,就要选用高黏度的润滑油,有利于形成较厚的油膜,维持润滑油的压力,并减少润滑油消耗.
一般不建议在润滑油中加添加剂.因为润滑油本身就是由基础油和添加剂组成的,其配方经过多种测试和筛选.再加入添加剂有可能会适得其反,不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨效果,而且还会增加油泥和积炭,影响发动机的性能和使用寿命.王磊提醒,在更换润滑油的同时,润滑油滤芯一般需要更换,这样才能让新换的润滑油发挥更好的功效.而不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的.
我们应该知道,如果轮胎的帘布层的帘线发生断裂的现象,就会导致轮胎的胎侧出现鼓包的现象,这时候,我们就需要果断选择更换轮胎,否则容易出危险.有时候,轮胎损坏以后,进行了及时修补,但是,由于出现了缺气行驶的情况,轮胎的胎面或者胎侧可能被轮毂碾压而损害,这种情况,不要再补,以防危险.
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可.另一种情况是皮带老化,需更换.每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压.气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性.
对“转换装油”造成的事故也应足够重视。这种事故主要发生在用装过汽油的罐体来装柴油的时候，汽油的闪点低于柴油，如果把柴油注入一个含有汽油蒸气的罐体内，汽油蒸气因被倾入的柴油吸收而减小压力，随之空气被吸入罐体内，且在液体表面与空气吸入点之间的某处就形成了易燃混合物，遇静电积聚放电即会产生爆炸事故。因此，在需要“转换装油”时，先将罐体内的汽油清除干净，并严格按操作规程进行作业。
静电接地不可忽视。从加油车来看，静电主要产生部位是泵、过滤器和管道。加油车加注系统的静电产生量比地面管道高得多。对于静电隐患，采取以下措施： ①装油前先接好接地线，并经常检查其完好情况和接地电阻是否符合防静电标准。 ②装油时鹤管伸至油罐底部，管口距罐底部应保持在15cm左右，并严格控制灌装初速在1m/s以内，直到出油口被浸没后再逐步加大流速，但高流速不得超过4.5m/s，以杜绝喷溅造成的静电事故； ③装油结束后，在稳油5min后才能断开接地。因为装好油后，由于油品在罐内流动，致使油面电位还要保持几分钟之久。
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