在公元1831年，法拉第发明了台发电机，在这个发明之前，所有的电力都是由静电机器和电池所产生的，这二者不可能产生出的能量，提供给人们的生产生活。所以说，法拉第的发电机改变了这一切，可以说改变了世界，也改变了人们的生活。
发电机回收是具有很多好处的，既保护了地球环境免受重金属污染的侵害，同时也阻止了一些有毒金属因渗入地里污染水资源和土资源而对人类身体造成的危害，对大自然也是一种保护，因此，从可持续发展的角度来说，金属回收这一手段是值得提倡与发扬的，也是国家大力支持的。
在二十一世纪，发电机的应用在日常生活中应用十分普遍，在各个方法都可以应用，简单点来说只要需要电的地方就需要发电机地存在，科学家也是一直在发电机的更新，因为发电机应用非常有前景，现在在很多工业生产部门、交通运输商、家用上、办公等，都有应用，可想而知发电机的应用是多么广阔了。
柴油发电机回收后发现组件磨损性能下降，是什么原因造成的呢？ 1、发动机水温过低，容易产生机组过早磨损，因为温度太低的话，发电机的缸套活塞间的间隙过大，活塞在气缸内运动时抖动造成早期磨损。要知道，发动机机组运行的温度为80-95℃，发电机组温度如果超出105度，机组马上停机处理，否则将造成机组严重拉缸或者捣缸事故。 2、灰烟的产生：灰烟的形成大部分是因为汽柴油燃烧不完全造成的，灰烟的粒子大小在0.05-1毫米大部分的灰烟都可以通过正规的滤清器，但由于灰烟带有电粒子像磁铁互相吸引住，会凝结成块状。稠粘状的灰烟将造成机油粘度增加，形成污物和沉淀物阻碍油路和过滤器。 3、发动机油的氧化和老化变质。汽柴油和空气燃烧生成氧化硫及氧化氮。解决：控制发动机油的氧化，加入抗氧化剂，可钝化金属对氧化的催化作用，达到油品和保护机器的目的。 4、粘度的丧失：由于发动机工作温度有高有低，丧失粘度会磨损发动机。
柴油发电机回收后，对柴油、润滑油的检查。因为柴油发电机组长期处于静态，机组本身各种材料会与机油、冷却水、柴油、空气等发生复杂的化学、物理变化，从而将机组放坏。所以油的问题比较大。为了消防，通常都把柴油油箱放在一个密闭的房间内，由于大气中水气因温度的变化而发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油中，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入柴油机高压油泵，会锈蚀柱塞，严重损坏机组。
发电机回收：压缩冲程压力不足 1、气门漏气。拆卸气缸罩、气缸盖，检查气门间隙、气门弹簧、气门导管及气门座的密封情况，若气门密封线不连续时，可用气门研砂研磨成至一条连续光滑的线。 2、活塞环过度磨损。取出活塞，更换活塞环。
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