成都汞回收固特异轮胎公司近日宣布已与美国国家航天局(N：S：)合作开发出一款无需充气的轮胎，适配于长距离行驶于月球表面的大型月球车。据介绍，这是一款拥有8条承重弹簧的新型“弹簧轮胎”，比之前用于阿波罗探月车(LRV)的丝网轮胎拥有更多的载重能力和更长的可行驶里程[综述图片论坛]，能够帮助月球车在月球上进行更为广阔的边界探索并终进行着陆点的开发和维护。“弹簧轮胎”安装在美国局的测电力月球车上后在休斯顿约翰逊航天中心的“岩石场(RockYard)”成功地通过了行驶测试。但要实现有机硅与聚氨酯的共聚改性，有机硅分子链上含有能与异氰酸酯中的―NCO基反应的活性基团，如、、基、基等。常作为组分部分或全部代替聚二醇参与聚氨酯预聚体的合成，在预聚物分子链上引入Si―O键；以双应用多，通过与预聚体的扩链反应而引入到聚氨酯乳液中；则作为联剂通过与水性聚氨酯__链的羧基或羧基季铵盐反应，以达到改性的目的。MequanintK等人用硅氧烷改性水性聚氨酯。。
水辅注塑成为了在碳纤维增强复合材料(CarbonFiberReinforcedPolymer/Plastic，缩写为CFRP)应用领域的德国宝马公司的利器。通过成本、工艺和模式上的突破，宝马了碳纤维在汽车上大批量应用的新时代，为其它车厂树立了成功榜样。该公司计划到22年将碳纤维车身制造成本降低到和铝合金相当，届时汽车碳纤维有望大规模应用。全新BMW7系是宝马集团核心产品阵列中，款实现将工业制造的碳纤维材料、高强度钢材和铝材组合应用到车身结构而非车身覆盖件的车型。。
近年来尤其是塑料与金属及其它复合材料的应用越来越受到人们的重视，的结构设计理论，汽车件轻量化，各种复合改性材料的推广应用，对二次加工工艺提出了更高的要求，塑料热铆接恰好弥补了其它加工手段的自身缺陷，将各种不相熔材料组合成为性能与功用的整体，是简捷、清洁、的生产方式，充分满足各行业不同需求，未来必将得到越来越广泛地应用。英国PH：S：塑料热铆接技术公司是从事塑料热铆接设备研发制造的化公司，拥有多项发明专利，采用进的塑料热铆接技术，利用特制的铆头可以实现塑料铆柱的齐平铆接、半球铆接、埋头铆接（沉头铆接）、圆弧翻边铆接、肋条状铆接、折边镶嵌包覆等，与加工工件进行点接触，以全新的理念优化设计，将塑料件与金属件或其它不可焊接材质的组件铆接装配成一体，铆接面光洁度好，成形速度快，不易龟裂脆化、美观、牢固，减化了生产工艺、降低材料消耗、地提高产品质量、可靠性和生产效率，有效地延长使用寿命，具有工艺、结构合理、无震动、无噪音、、加工质量高等优点，广泛适用于，电子电器，仪器仪表，微动开关阀门，汽车配件，家用电器，五金等行业生产与装配，确保产品的和低成本，即使在极其恶劣的自然环境和剧烈振动的情况下，依然可以长期安全稳定可靠地使用。。
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