对于新车来讲，大家都会比较关注与其老款车对比不同。新天龙对其驾驶室外观有多处细节的改变，与老天龙相比，外观显得霸气了很多;发动机也采用了东风dCi11-30系列发动机。
·顶部增加东风商用车标牌，提升品牌，避免脑门呆板;
·新造型遮阳罩，体现造型的流畅;·面罩格栅改型:格栅的造型更粗犷厚重，进气面积，同时格栅开口细密，防止砂石撞击水箱;
·改善前扰流板外形单薄，形状不流畅;
·保险杠格栅改型:体现力量感，改善保险杠拖钩使用不方便，避免保险杠在分块上太零碎。
·东风dCi11-30发动机(350PS、385PS)
·电控共轨技术;
·11L黄金排量，低转速、大扭矩;
·发动机性能优化(动力升级);
·低-40度低温启动，适应各种恶劣气候。
·提升功率:340PS→350PS，提升2.7%，375PS→385PS，提升2.9%;
·提升大扭矩:1500N.m→1600N.m,提升6.7%;1600N.m→1800N.m，提升12.5%。
1.车门玻璃电动升降机。采用13Nm合资品牌电机替代D310的9Nm电机，提高电机的电器性能和安全系数。(可靠性提高20%)
2.空气压力传感器。(1)更换绝压芯片及电路处理芯片;(2)更改电源保护电路。(可靠性提高50%)
3.油量传感器。(1)采用"6爪卡紧"结构传感器总成;(2)采用集成式油量传感器。(可靠性提高50%)
4.机油压力传感器。更换为森萨塔进口机油压力传感器。(可靠性提高50%)
5.车速里程表传感器。采用非接触霍尔式传感器。(可靠性提高50%)
6.空气干燥器。系统设计改进，增加阀体铸造浸胶工艺检测，提高制动管路清洁度等。(可靠性提高50%)
7.制动阀类。活塞拧紧力矩，增加滤网结构，采用耐高压密封材料等措施，已通过100万次10个气压的台架试验。(可靠性提高50%)
·制动压力由8bar提升到10bar，减缓刹车时气压下降速度，缩短制动距离和反应时间，提高系统稳定性(储能提高24%，制动力提高12%);
·采用快插接头，提高系统气密性;
·盘式制动器的应用，缩短制动反应时间31%以上;
·提高散热性能，降低爆胎风险(部分车型选装)。
发动机
东风天龙重卡可根据用户选择搭配dCi11、东风康明斯和玉柴等发动机 。发动机功率覆盖260~420马力，大扭矩达1870牛·米，大排量达11.1升。这里特别提下的是dCi11发动机。这款发动机是东风公司引进欧洲的雷诺发动机后，消化吸收创新制造出的一款新的发动机，是一款11升的大功率节能型发动机，低油耗为190g/kw·h，可满足欧Ⅲ排放标准，还可根据需要随时升级到欧IV标准，耐久性里程100万公里。其动力更强劲、性能更。
车标
东风汽车公司的车标，是一对旋转的春燕，用夸张的手法表现出"双燕舞东风" ;
东风汽车车标的意境，使人自然联想到东风送暖，春光明媚，生机盎然，以示企业欣欣向荣;
看上去像两个"人"字，蕴涵着企业以人为本的管理思想;戏闹翻飞的春燕;
象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地，奔向。
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