聚酯增塑剂可用于 PVC 制品特别是作为 PVC 制品助剂。广泛应用于耐油电缆、煤气管、防水卷材、人造革、鞋料、耐高线材包雨层、水箱密封条、各种设备(包括冷冻设备、机动车辆)的垫片、嵌条:室内装饰品:电气胶带:耐油耐汽油的特殊制品等。在接食品方面包括包装薄膜、饮料软管、乳制品机械及瓶盖垫片等。
聚酯增塑剂用于橡胶制品，能赋予橡胶以硫化耐热性、耐油性、抗溶胀性和耐迁移性,能改善胶料加工工艺性能,如降低胶料的粘度，提高硫化的回弹性和伸长率，对胶料的拉伸强度和撕裂强度下降较。小，常用于苯乙烯-丁二烯橡胶和丁腈橡胶制品中。在 EVA-VC 树脂中，聚酯增塑剂可作为硬质改性剂使用，用于 PVC门、窗等异型材配方中，加量 6-10 份聚酯增塑剂作为肋剂后，其制品的耐候性、冲击性优良;聚酯增塑剂在软 PVC 制品中，加量能达到20%-70%，用聚酯增塑剂生产出特种丁腈橡胶粉末，可用于 PVC、ABS树脂、酚醛树脂等改性剂，能增加材料韧性和改善冷冲击性。聚酯增塑剂生产的丁腈粉末是制造耐油制品较理想的原材料,将聚酯增塑剂用于 PVC 改性剂，将生产的 PVC 改性剂用于硬质 PVC 配方内，能改善PVC 树脂的脆性，起到的增韧效果。聚酯增塑剂用于 PVC 材料:具有的加工性能与耐擦伤性，特别适用于耐油、水的各种塑料制品。
增塑剂是被加入到材料以使其更柔软、更灵活，以提高其一种物质可塑性，以降低其粘度或以减小摩擦其在制造处理过程中。增塑剂通常也被添加到混凝土配方中，以使其更易使用和浇筑液，从而减少了水含量。同样，在成型和成形之前，通常将它们添加到粘土、灰泥、固体火箭燃料和其他糊料中。对于这些应用，增塑剂在很大程度上与分散剂重叠。
当将火山灰添加到混凝土中以提高强度时，也经常使用增塑剂。这种混合配比的方法在生产高强度混凝土和纤维增强混凝土时特别受欢迎。通常每单位重量的水泥添加1-2％的增塑剂就足够了。添加过量的增塑剂将导致混凝土过度偏析，因此不建议使用。根据所使用的特定化学品，使用过多的增塑剂可能会产生阻滞作用。
高能增塑剂通常比非高能增塑剂更可取，特别是对于固体火箭推进剂而言。高能增塑剂减少了所需的推进剂质量，从而使火箭可以载运更多的有效载荷或达到更高的速度。但是，出于安全或成本考虑，甚至在火箭推进剂中也可能要求使用非高能增塑剂。所述固体火箭推进剂用于助长了航天飞机 固体火箭助推器采用HTPB，一个合成橡胶，作为一个非高能二次燃料。
关于增塑剂的原理，行业内有多种理论观点，如：润滑理论、凝胶理论和自由体积理论，目前普遍接受的提法是：高分子材料的增塑，是由于材料中高聚物分子链间聚集作用被削弱的结果。即增塑剂分子插入到聚合物分子链之间，削弱了聚合物分子链间的作用力，结果增加了聚合物分子链的移动性，降低了聚合物的结晶度，从而使聚合物塑性增加。
当增塑剂的用量减少到一定程度后反而会引起高分子材料硬度增大、伸长率减小、冲击强度降低的现象。一般认为，反增塑作用的原因在于少量增塑剂使高分子链易于移动，促进了不定形区定向并结晶。
增塑剂通常为高沸点、低挥发性的液体，或低熔点的固体，其分子中大都具有极性和非极性两部分。极性部分常由极性基团所构成，非极性部分为具有一定长度和体积的烷基。极性基团主要有酯基、氯原子和环氧基等。
增塑剂的分子量主要影响耐久性、增塑效率和相容性等方面。要得到良好的耐久性，增塑剂的分子量应在350以上，而分子量在1000以上的聚酯类和苯多酸酯类（如偏苯三酸酯）增塑剂都有十分优良的耐久性，它们多用于电线电缆、汽车内装饰制品等一些所谓性增塑的制品中。
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