土工格栅与土壤联合工作,形成坚固的地基。此种结构比单纯填充塑料要坚固很多。通常用抗拉伸强度来描述产品的受力情况。因为要埋藏在地下,所以性能也很重要。很多山区地形非常复杂,对于公路施工要求非常严格。土壤结构中的水会让地基变软,为了解决土体中的水,促使路基稳定,在高速公路路基处理中广泛地采用了土工格栅与土工织物。作为隔离层的土工格栅,满足两方面的要求:一方面它可以阻挠较细的土粒侵入较粗的粒状材猜中,并坚持一定的渗透性:另一方面,它具有满足的强度,以承当因为荷重发生的各种应力或应变,即土工格栅在任何情况下不得发生决裂景象。
土工合成材料加筋砂砂垫层能有效减小软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形。现场测试数据表明, 在地基土层和路堤填筑基本相同的条件下, 土工格室加筋砂垫层的效果好, 双层土工格栅加筋砂垫层的效果次之, 再次之为单层土工格栅加筋砂垫层。与无筋砂垫层方案相比, 加筋砂垫层方案能减小10%~ 31. 5%的单位路堤高产生的沉降量。在砂垫层中, 将土工格栅的铺设数量由单层增加到双层, 不但能减小软土地基在上部路堤荷载作用下的沉降变形, 还能降低土工格栅承受的拉力。与单层土工格栅加筋砂垫层方案相比, 双层土工格栅加筋砂垫层方案能减小18. 2% 的单位路堤高产生的沉降量; 单位路堤高的土工格栅大拉力值能减小27. 8%~47. 8%。双层土工格栅加筋砂垫层中, 上层土工格栅的拉力较下层土工格栅的拉力小27. 9% 。
在加筋塑料土工格栅施工中,对加筋加固墙的施工确保格栅施工之后的夯实重锤完备,确保铺设质量和性能指标要求。在实际施工中,具体回填夯锤技术指标和起重 设备具有稳定性、机动性强、灵活多变,从而确保工程施工的顺利开展。同时应根据不同的施工区域的地基、结构类型和对基础要求强度等综合考虑,优化加筋土工格栅加固墙的技术和抗负荷、抗滑性能,从而为路面施工的顺利开展提供保障。在施工过程中,为土工格栅加筋土挡墙的安全及可靠性,在土工格栅铺设过程中在不同高程位置设置工程施工沉降观测点,并对加筋土共格栅挡墙开展科学的沉降及变形观测,并在有效的工期范围内,及时开展路面施工和加筋土工格栅加固墙的裂缝监测和采取科学的预防措施。
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