如果线径加粗、回路增加、增大档距对水泥杆及金具的要求就要提高，所以普通水泥杆的力学性能很难满足线路安全运行的要求。随着高强度大弯矩环形部分预应力混凝土电杆的出现、推广及使用，可以肯定在今后相当长的一个时期内，在35kV-220kV架空输电和10kV配电线路，
可达到杆塔占地面积小、施工简单、具有承载负荷大、节约费用、使用寿命长且无需二次维护、防腐能力强、抗台风能力强的特点，组装高度高可达48m，能减少线路青赔，满足高电压线路大跨越，若遇自然灾害，由于大弯矩杆重量轻质，搬运方便可加快线路恢复抢修进度
电杆结构设计的参考标准。在对电杆结构设计时，《电杆标准》第5.2.1.1条款仅规定纵向受力钢筋用量，应由设计计算确定。《电杆标准》中没有给出配筋设计加工图等具体要求，仅对荷载等级、力学性能检验方法和出厂检验进行规定，这样便于生产厂家充分利用新材料、新技术、新工艺、新装备。在具体的杆型设计中符合GB5010《混凝土结构设计规范》、DL/T5154-2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》及《电标准》的要求，
大弯矩混凝土电杆在做直线杆时，单基重量比钢管杆单基重60%-70%;大弯矩混凝土电杆在做直线耐张杆时，单基重量比钢管杆重1倍，但大弯矩混凝土电杆比钢管杆节省钢材80%左右，单基价格要比钢管杆降低20%-30%。
电杆按其在线路中的用途可分为直线杆、耐张杆、转角杆、分支杆、终端杆和跨越杆
① 直线杆:又称中间杆或过线杆。用在线路的直线部分，主要承受导线重量和侧面风力，故杆顶结构较简单，一般不装拉线。
转角杆:用在线路改变方向的地方。转角杆的结构随线路转角不同而不同:转角在15 度以内时，可仍用原横担承担转角合力;转角在 15 度~30 度时，可用两根横担，在转角合力的反方向装一根拉线;转角在 30 度~45 度时，除用双横担外，两侧导线应用跳线连接，在导线拉力反方向各装一根拉线;转角在 45 度~90 度时，用两对横担构成双层两侧导线用跳线连接，同时在导线拉力反方向各装一根拉线。
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