冬季行车应先预热再行驶。如果油罐车启动后不经预热就高速行驶,容易导致缸套、轴颈、齿轮、轮胎等零部件早期磨损。此外,油罐车启动后大油门快速升温会增加油耗,损害发动机。因为油罐车发动机在冷启动时的磨损量是整个磨损量的一半,行车前预热可以减少这种磨损,延长发动机的寿命。此外,油罐车变速箱也需要预热。冷机状态下,应避免多次启动,否则会加剧运动部件的磨损,降低机件甚至油罐车发动机的整体工作寿命。
看似与冬天低温无关,其实油罐车差速器、变速器中的齿轮油很稠,其升温靠机械运动。冬天气温很低时,标号不合适的齿轮油会凝固,有可能损坏齿轮或油封。除了检查油罐车齿轮油的标号是否适合当地气温外,冬天早晨启动后先低速行车一会儿,不失为一种油罐车的好习惯。
北方冬天气温非常低,油罐车轮胎的橡胶容易变硬,进而变脆,容易漏气、扎胎,如果轮胎有了外伤还在路上行驶,尤其是高速,时间长了,伤口就逐渐扩大而导致爆胎。遇到轮胎磨损严重,一定要及时更换轮胎,同时更换新气门嘴。其次要注意轮胎的气压。司机一定要注意自己爱车的胎压变化,和其他季节不同,冬季油罐车轮胎气压低加上热胀冷缩的原因,容易造成胎面两边变形。
检查油罐车是否缺液、有无变质,如果需要,及时补充或更换。防冻液看似小事,但对油罐车的影响甚大,轻则堵塞管路,重则腐蚀损害缸体。所以慎选慎用防冻液,一是不要混用,二是不要用假冒伪劣产品。另外,一般来说,防冻液应两年换一次,更换之前好用清水把冷却系统冲洗干净。
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可.另一种情况是皮带老化,需更换.每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压.气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性.
在满足法规的前提下,用户当然是希望拉货多而且价格实惠。在油罐车总质量一定的情况下,只有降低油罐车自重,才能增加载油的质量。为此,经济实力较强的用户会考虑选择铝合金的罐车,自重比钢铁材质的罐车轻很多。
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