块式制动器的制动轮,通常用铸钢制造。铸铁的制动轮由于强度较低,耐冲击性能差,因此,用的较少。制动块由钢或铸铁制造,为了增加制动轮表面的耐磨性,可将轮表面冲火,淬火深度为2-3mm,硬度为Rc35-45。为了增加摩擦系数,在制动瓦块的工作面上覆以摩擦系数较高的覆面材料。制动块的覆面材料,对制动器性能及寿命影响较大,所以对制动器的覆面材料有较高的要求,这些要求是:
1)摩擦系数大,而且恒定;钳盘式制动器 盘式制动器
2)允许较高的工作温度(因在极限工作温度时摩擦系数急剧下降,并且磨损加快);
3)耐磨;
4)许用比压大,且不制动轮;
5)有适当的刚性和侥性;
6)有较好的导热性(在往为提高导热性能而加入铜丝成铜末)。
轮式机械行车制动器常常采用内蹄式,因为蹄式制动器具有散热性较好,密封容易,蹄片刚度大,制动效能高等优点。蹄式制动器的设计要求:
①有足够的制动力和良好的制动效能;
②制动工作稳定可靠。摩擦材料受热和浸水后,摩擦系数不应明显下降;
③制动时制动力平稳迅速地增加,松开时应迅速并;
④制动器间隙调整简便;
⑤散热良好,噪声小,工作寿命长。液压安全制动器
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