燃料系统：
1、燃油量是否足够，配线配管是否有没有漏油或管件松动(等)，排除燃油系统中的空气。
2、润滑系统：引擎润滑油是否足够？大修后重装的引擎在初运转50 小时实施下列各项保养：
A、引擎润滑油更换。
B、引擎油滤清器更换。
C、引擎柴油滤清器更换。
D、气门阀间隙的检查调整。
E、引擎外部螺丝的检查。
3、冷却系统：冷却散热器的水量是否足够？添加防锈剂。
4、蓄电池：蓄电池的电解液是否在正常液面？电压是否正确?接头有无松动？
5、充电机是否正常运作？
6、排气系统：消音器有无破损、排气管按装是否牢固。
7、机组四周不可存放易燃物及杂物。
8、发电机室之通风是否良好。
9、闲杂人等勿随意进入机房。
机组的使用环境
机组能在下列环境条件下，连续工作12小时、输出功率 1、环境温度：5～40℃ 2、相对湿度：〈85%（25℃） 3、海拔高度：〈1000米 4、工作时的纵向倾斜度：〈10度 5、没有导电尘埃和破坏金属绝缘的腐蚀气体与爆炸危险的场所
注意：
1、额定功率（即机组容量）是在环境温度20℃，相对湿度60%，大气压力为760毫米汞柱高的条件下，连续进行12小时所允许的输出功率（其中包括超负载10%运行1小时）。 超出上述环境条件下工作时，发电机的输出功率须修整 2、机组在超过12小时以上连续运行时，按其输出功率90%折算（即持久功率）。若超出上述环境条件，持久功率也按修正后功率的90%这算。 3、柴油发电机组在超出上述1、2、3所规定的环境下使用是，输出功率也可按柴油机使用维护说明书规定进行修正。
机组的启动 ：
1）将开关屏上调压选择开关置于手动位置； 2）打开燃油开关，同时将燃油控制手柄固定在700转/分左右的油门位置； 3）用高压油泵开关手柄连续地手动泵油，直到有泵油阻力，喷油器发出清脆的吱声为止； 4）将油泵开关手柄放在工作位置上，减压阀推向减压位置； 5）用手摇手柄或按下电启动按钮起动柴油机，当柴油机达到一定转速时，把减轴迅速拉回工作位置，使柴油机点火起动； 6）柴油机起动后，将电钥匙拨回中间位置，转速应控制在600～700转/分，并密切组注意机油压力，表的指示（工作油压值详见各类柴油机使用说明书），若油压无指示，应立即停机检查； 7）若机组低速运转正常，可将转速逐渐增加到1000～1200转/分预热运转，当水温 度在50～60℃，机油温度达到45℃左右时，再将转速增加到1500转/分，观察配电屏频率表应在50赫芝左右，电压表为380～410伏，如果电压偏高或偏低时可调节磁场变阻器； 8）若机组工作正常，可合上发电机与负栽间的空气开关，然后逐渐增加负栽，向外送电；
柴油发电机组A级保养检查
如果操作者要使发电机获得满意的使用效果，发动机就保持佳的机械状态，保养部门需要从操作者处得到每日运行报告，安排时间进行必要的调整，并根据报告上提示的需要预先安排项目更多的保养工作，比较和正确解释发动机的日常运行报告，并且接着采取实际措施，将消除绝大部分故障，而不需要进行紧急修理。
1、开机前，检查发动机油平面，有些机油尺上有两种标记，高位标记“H”和低位标记“L”；
2、用发电机上的机油标尺检查机油平面，为了得到的读数，机油平面应在停机15分钟检查，机油尺应保持和原装的机油盘配对，尽可能地保持机油平面接近高“H”标记处，注意当机油平面低于低位标记“L”或高位标记“H”，决不要操作发动机；
3、应该增加与发动机冷却液平面，保持冷却系统加满到工作平面，每天或每次加注燃油时间检查冷却液平面，检查冷却液消耗的原因，检查冷却液平面只可在冷却后进行；
4、检查皮带是否松驰，如果存在皮带打滑现象应进行调整；
5、以下情况正常后开机，并进行下列检查：
保养过程中容易疏忽的几个问题
1、有些使用者在保养柴油滤清器时，丢失滤芯的上下密封橡胶垫圈及油罩，使柴油不经过滤芯过滤，而从滤芯与滤清器盖之间的缝隙无阻力的流入到滤芯内腔，使柴油滤清器失去过滤净化作用。
2、有些使用者将柴油滤清器的托盘和弹簧的位置颠倒，甚至将它们扔掉，使柴油滤清器盖上的进出油孔处于开放状态，柴油得不到过滤而直接进入喷油泵。
3、有人在保养柴油滤清器时，拆开滤清器后，发现其内部和滤芯特别干净没有一点杂质和水分，即认为使用的柴油十分干净。殊不知，这是一种假象，是由于滤芯的滤纸材质疏松、微孔过大而造成的，这时滤纸根本未起过过滤作用。如果在使用过程中，发现柴油机燃油系的三大精密偶件特别是拄塞副磨损严重，就有可能是劣质滤芯造成的。
在通信系统中，交换机及其它直流负载、交流负载是靠市电供给电源的。（直流负载依靠市电整流后提供）。一旦市电发生中断，交流负载同步断电，立即停止工作；蓄电池组提供直流负载工作的时间是有限的，随着蓄电池容量的逐渐下降，直流负载停止工作的情况也很快就会出现。所以，在市电停电时，发电和及时开启供电是非常重要的。
柴油发电机组属自备电站交流供电设备的一种类型，是一种中小型立的发电设备。由于它具有机动灵活、投资较少、随时可以启动等特点，广泛应用于通信、采矿、筑路、林区、农田排灌、野外施工和工程等各部门。
柴油发电机组由两部分组成：柴油机、发电机。用柴油机作为动力，驱动三相交流发电机提供电能，柴油机与发电机通过联接器牢固在连接在一起，这样，柴油机以1500转/分钟（发电机为两对磁极时）拖动发电机同步运转，发电机发出330V/220V、50Hz的交流电，通过电力电缆，送至发电机配电屏，通过电力电缆送到市电、油机转换屏，由此屏送到交流配电屏，分配到各负载。
机组的类型和功能
油机发电机组类型很多，按其结构形式，控制方式和保护功能等不同，可分为下述几种类型。
基本型机组
这类机组为常见，由柴油机、封闭式水箱、油箱、消声器、同步交流发电机、励磁电压调节装置、控制箱（屏）、联轴器和底盘等组成。机组具有电压和转速自动调节功能。通常能作为主电源或备用电源。
柴油发电机组自启动与自动切换有区别吗？
柴油发电机组按照功能区分有自启动发电机组与自动切换机组，这二种功能型机组都属于自动化智能发电机组。为了让大家搞清这二种机组的根本区别，下面柴油发电机组厂家给大家分别进行文字说明。还有这二种自动化功能型柴油发电机组价格也有一定的区别，所以用户在进行采购时分清其机组功能，以免不良发电机厂家给蒙骗。
自启动与自动切换柴油发电机组的区别如下：柴油发电机组的自动化有两种说法,一种是自动切换,也就是自动化加自动切换,不需人人工操作,但使用自动化控制模块的基础上还应该加做一套自动转换开关柜才能实现.它是在当市电停电后,柴油发电机组自动检测到信号后自动开机发电,然后自动合闸.当市电来电后,自动分闸,自动停机,并回 到初使状态,等待下一次的启动.
而自启动柴油发电机组是不一样的.它只需要一个自动 化控制模块就行,当检测到市电停电后,柴油发电机组会自动启动,人工去合闸.当市电来电后,柴油发电机组只是自动停机,但不会自动分闸,也是需要人工去操作的这两种自动化的相当很多,请各位朋友在选择自动化发电机组时搞清楚,自己到底是需要哪种自动化,以免浪费.其实,一般的只有消防备用的柴油发电机组才需要全自动化功能，而一般情况下只需要自启动柴油发电机组即可。
当用户刚刚采购回来的新柴油发电机组安装时，往往会遇到这样问题：就是新购柴油发电机组的相序与市电电网相序是否相同。相序是指发电机三相电压达到大值的顺序，发电机和系统相序不同时并列，是非同期并列严重的情况，将使发电机受到严重损坏。新装发电机和大修过一次回路的发电机并列前核对相序，以防止非同期并列。核对发电机和电网相序的方法很多，下面柴油发电机组厂家介绍几种常见检测相序的方法。
1 电动机法，用一台普通的三相感应电动机接在厂用电源上，先由系统供给厂用电，记下电动机的旋转方向，然后用发电机供给厂用电，观察电动机的旋转方向。如果转向与电网相同，则说明发电机与系统相序相同；如果转向不同，说明两者相序不同。相序不同时，停下发电机对换任意两条出线再核查相序。
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