如果加油车的引擎温度高归结于温箱，蓄冷剂在更加适当的工作可以是周期，不可能调整冷却的强度，它是难引擎温度，但在经常使引擎的低温工作，造成减少的引擎力量，加速的穿戴，增加的燃料消费。如果引擎温箱失败修理或替换，引擎温度更高，它应该修理冷却系统的其他部分不可能去除温箱。引擎温度是低的也是危险。应该根据为正常驾车温度提供的指示使用，为了引擎的正常。
在高压电线下边，严禁向油罐车内加注燃料，不准经常采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸的积炭严重时，该缸就不能正常工作，为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法（将火花塞与高压线之间留3毫米—4毫米的间隙），以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就极容易发生火灾。因此它只是一种临时性补救措施
北方冬季气温特别低，冬季是特别让油罐车司机头疼的季节，如果不注意发动机的保养，油罐车发动机的功效会有所降低。检查标号是否低温，有无缺少或变质。冬季冷车机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损。同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。选择一款好的机油可以大限度养护油罐车发动机，每个品牌都有相对应的油品，选择一款好机油不仅仅是心理感觉良好，使用好的机油优化油罐车发动机的同时还可以帮助节省燃油。
起动发动机或平时驾驶车辆时,皮带发响,一种情况是皮带长期没有检查调整造成,按正常标准调整即可.另一种情况是皮带老化,需更换.每月应在常温下检查一下轮胎气压,如果低于正常标准应及时补充轮胎气压.气压不能过高或过低,否则影响驾驶的安全性.
为确保油罐清洁，油罐及输油系统应定期清洗，输油胶管两端内外接头应经常涂抹润滑油，拆装时轻松方便。油管每次工作完毕后，均应及时盖上进、出口外端盖（堵盖），输油胶管两端（堵盖），以管内清洁。
在满足法规的前提下，用户当然是希望拉货多而且价格实惠。在油罐车总质量一定的情况下，只有降低油罐车自重，才能增加载油的质量。为此，经济实力较强的用户会考虑选择铝合金的罐车，自重比钢铁材质的罐车轻很多。
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