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随州挖掘装载机两头忙

更新时间1:2024-11-25 18:40:30 信息编号:b93vj6cdde5911 举报维权
随州挖掘装载机两头忙
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随州挖掘装载机两头忙
供应商 山东菲斯特机械有限公司 店铺
认证
报价 面议
装载机械类型 小型装载机
额定载重 3t
行走方式 轮胎式
关键词 梧州挖掘装载机,崇明挖掘装载机,东丽挖掘装载机,日喀则挖掘装载机
所在地 山东潍坊青州市弥河镇仙客来路与拥军路交叉口西南部
张经理
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1年

产品详细介绍

两头忙是可以在前方安装铲车,后方安装挖掘机的多功能工程机械,具有挖掘机和两头忙装载机两项功能,所以被人亲切的称为“两头忙”。其主要用于农耕及城市工程作业,此多功能的特性在各地区市场中被广泛认可且深受好评 为了应对多样的工作环境,中首重工共研发了2个种类的4种型号产品,分别为H930/940和H930C/940C。中首重工预计截至今年年末,公司将累计销售该款两头忙装载机共计700台,年平均增长率为35%,至2016年,年销售量将扩大到3,500台。 中首重工有关的人表示:“持续推出新型两头忙装载机,,通过积极的市场战略,中首重工建设装备的形象将获得全面提升。 功能特点 机身紧凑,灵活便捷,节能。 连贯复合动作一拖二操作手柄,简介易操作。 挖掘机设计为滑道形式,具有折叠侧挖的优势,自由滑动。 备有辅具油路,可升级实用辅具达到真正一机多用的功能。 维修简单好保养, 油耗 理论均速时耗 3-4升/1小时,驾驶习惯不同因人而异。 工作效能 理论日工作量平均代替5-8人,驾驶习惯不同因人而异。 用途 目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势,WZ10-50型挖掘两头忙装载机是一种节能多功能的工程机械装备,主要用于植树造林,农牧施工,沟道修造,下水道清理,水道清淤,厂矿内清理装载等小型工程作业环境,广泛用于中小型巷道作业,国家新农村建设新型城镇化实用型装备 两头忙施工时,操作手只需转动一下座椅,就可以转变工作端。挖掘两头忙装载机出现在所有工地上的主要原因是,各种工程都需要挖掘和搬运泥土。例如,需要开挖沟渠以便排布管道和地下线缆,为建筑物奠基并建立排水系统。其他许多工具虽然也可以完成诸如此类工作,但是挖掘两头忙装载机可以大幅度提率。比较而言,与大型的单功能设备(例如履带式挖掘机)相比,挖掘两头忙装载机的体型要紧凑。而且它们还可以在各种建筑工地上四处移动,甚至可以在公路上奔跑。虽然有些小型两头忙装载机和挖掘机设备可能比挖掘两头忙装载机小,但如果承包商既要展开挖掘作业,又要展开装载作业的话,使用挖掘两头忙装载机节省大量的时间和金钱。 各操作部位人性化设计,方向盘及仪表盘可根据操作者的舒适度进行上下及前后调节,各操纵手柄布局合理,操纵轻便;座椅可上下,前后调节,并可以根据不同体重选择不同的阻尼效果。 可绕中心上下摆动后桥装置,使轮胎有良好的附着力,使整机具有良好的越野性能和通过性能。 优化设计装载工作装置,铰点布置合理,运转位置具有靠限位功能,防止物料撒落,卸载位置具有铲斗自动放平功能,减少劳动速度,工作范围更大,作业力更强劲平稳,工作效率更高。特的中置挖掘装置和展翼式支腿,在破碎岩石和深度挖掘时,比其他形式的挖掘装置具有更强的稳定性。 在小两头忙装载机小挖掘机两头忙上率先采用液压比例先导操纵,操纵轻便,定位准确,可进行挖掘装置复合运动,作业效率更高 冬季保养 一、液压装置的预热,液压油温低时,如果操作会造成液压装置损坏。 1.小型挖掘机发动机以中速运转,操作铲斗,进行预热; 2.顶起机器转动履带,分别预热左、右行走马达; 3.然后,将发动机的转速提到高,使铲斗和斗杆连续工作5分钟;同时,预热运转时应充分注意周围环境的安全,气温低的时候,人的反应也会相对迟钝,要防止在预热的时候碰到周围的人和物。 二、小型挖掘机发动机的预热, 上车步,应将发动机启动,低速运转5分钟。同时,在小型挖掘机发动机预热过程中应进行下列检查: 1.机油警示灯是否熄灭; 2.是否漏油漏水; 3.发动机的声音和排气颜色是否正常; 4.充电指示灯是否熄灭; 5.机器各部分是否异常。 三、小型挖掘机如果在冬季闲置不用,应妥善保管、保养。再次使用时才能发挥好效能,具体保养措施如下: 1.将小型挖掘机表面的泥土清理干净,检查有无松动的紧固件。 2.检查检查防冻液液位及机油油位是否正常,检查机油油质是否正常,检查燃油的防冻水平。 3.如果天气特别寒冷,小型挖掘机停机时间很长,请将发动机的冷却液排放干净。同时为防止电瓶馈电,将电瓶拆下放到温暖的地方进行存放。 4.间隔一段时间就启动发动机运转一次,如果防冻液液位及机油油位低于正常油位,请及时添加至正常后再进行启动。寒冷天气时将钥匙置于预热位置至预热灯亮后(进行多次重复预热),再启动发动机,怠速运转5-10分钟后无负荷操作各油缸动作5-10次,每次比大行程小5-10MM。后使发动机转数高快速操作各油缸动作5-10次,同时操作左右回转和前后行走各3次。直至系统温度升到50–80度方可正常运转,继续使全部工作装置各动作5-10分钟后停止发动机。 5.柴油的要更换为-10至-30型号,这要看所在的地区,越靠北的地区就要加-号多的柴油,另外要更换柴油滤清器,机油要更换当地适用的稠化机油,机油滤清器也更换,液压系统有漏油的地方要及时的更换,有条件油箱要做好保温。 6.散热系统要认真检查胶管是否老化和断裂,如有问题要及时更换因为这些地方在冬季更容易出问题。如果有条件提供热水,水箱每天好加热水这样能更好的发动发动机,但是一定要注意不要忘记放水。之所以不提倡加防冻液是因为在特别寒冷的地区加防冻液更不容易启动发动机。 两头忙装载机作业时安全注意事项: 1、起步前应观察机前后有无障碍物和行人,将铲斗提升离地面500毫米左右,鸣喇叭方可起步。行驶中,应视其道路情况,可选用高速档,在行驶中严禁进行升降和翻转铲斗动作。 2、作业时,应选用低速档。行走时,尽量避免将铲斗举升过高。应根据不同的土质,采用不同的铲掘方式,尽量从正面插入,防止铲斗单边受力。在松散不平的场地作业,可把举升杆放在浮动位置,使铲斗平地作业。 3、行驶道路应平坦,不得在倾斜度超过规定的场地上作业,运送距离不宜过大。铲斗满载运送时,铲斗应保持在低位。 4、在松散不平的场地作业,可将铲臂放在浮动位置,使铲斗平稳地推进。如推进阻力过大,可稍稍提升铲臂,装料时铲斗应从正面低速插入,防止铲斗单边受力。 5、向运输车辆上卸土时应缓慢,铲斗应处在合适的高度,前翻和回位不得碰撞车厢 6、应经常注意机件运转声响,发现异响应立即停车排除故障。当发动机不能运转需要牵引时,应保持各转向油缸能自由动作。 7、铲土(料)时,不得采用加大油门,将铲斗高速猛冲插入土(料)堆的方式进行装料,应用低速插入将斗底置于平行地面,然后下降铲臂,顺着地面逐渐提高发动机转速向前掘进,同时卷取土(料)以减轻铲斗所遇阻力。 8、卸载时,应用离合器踏板制动,使铲斗前翻不碰车箱为宜,卸料应缓慢,以减轻对车箱的冲击。铲臂向上或向下动作限度后,应将操纵杆很快回到中立位置,以免在安全阀作用下发出噪音和引起各部故障。 9、行走转向时,应尽量缓慢转弯,应采用制动踏板减速,严禁溜坡。经常注意各仪表和指示信号的工作情况,注意察听发动机及其它各部的工作声音,发现异常现象,应立即停车检查,待故障排除后,方可继续工作。 10、停机后,两头忙装载机应选择坚硬的地面停放,若在坡道上停放时,轮胎前后应用三角木楔住。作业停止后,应将铲斗放在地面上,将滑阀手柄放在空档位置,拉好手制动器。

两头忙装载机目前劳动力减少机械化代替人力是发展趋势,两头忙挖掘装载机 前铲后挖两头忙挖掘机装载机是一种节能多功能的工程机械装备,主要用于植树造林,农牧施工,沟道修造,下水道油理,水道油淤,厂矿内清理装载等小型工程作业环境,是国家新农村建设新型城镇化实用型装备。 两头忙装载机 挖掘机装载机两头忙 挖掘装载机 前铲后挖可更换破碎锤 钻坑机等多种属具,下面让小编介绍一下这款多功能的机械吧: 1.一般工程中约60%的土方量、露天矿山80%的剥离量和采掘量是用挖掘机械完成的。挖掘机械分为单斗挖掘机和多斗挖掘机两类,单斗挖掘机的作业是周期性的,多斗挖掘机的作业是连续性的。 2.早的挖掘机是以人力或畜力为动力,用于挖深河底的浚泥船,铲斗容量一般不超过0.2~O.3米3;1833~1836年,美国人奥蒂斯设计和制造了台蒸汽机驱动、铁木混合结构、半回转、轨行式的单斗挖掘机,生产率为35米3/时,但由于经济性差没有应用。70年代经过改进的蒸汽铲正式生产并应用于露天矿剥离。1880年又出现了批以拖拉机为底盘的半回转式蒸汽铲。 3.20世纪初至40年代末,挖掘机进入动力和行走装置多样化的阶段。1910年,出现了台电机驱动的单斗挖掘机;1912年出现了汽油机和煤油机驱动的全回转式单斗挖掘机;1916年出产了柴油发电机驱动的单斗挖掘机;1924年柴油机直接驱动开始用于单斗挖掘机上;履带式行走装置于1910年开始采用。轮胎式行走装置随着汽车工业的发展,广泛用于小型挖掘机。30年代,出现了步行行走装置;50年代中期,德国和法国相继研制出全回转式液压挖掘机,从此挖掘机的发展进入一个新阶段。 4.两头忙挖掘装载机 前铲后挖发动机进气行程终了时,进排气门均关闭。活塞从下止点向上止点移动,使进入气缸的可燃混合气被压缩,活塞将到上止点时,混合气的压力可达1470kPa以上,温度可达250℃-300℃,为混合气体的燃烧作功创造了良好的条件。这一行程在活塞到上止点时结束。 两头忙装载机 挖掘机装载机两头忙 挖掘装载机 前铲后挖的性能特点: 1.按动力分配分类 : 两轮(后轮)驱动:不能完全利用附着重量,使机车与地面的附着力以及牵引力比四轮驱动下降,但整机成本较低。 四轮(全轮)驱动: 可充分利用整机重量发挥牵引力。

两头忙装载机正在从低水平、低质量、位、满足功能型向高水平、、中价位、经济实用型过渡。从仿制仿造向自主开发过渡,各主要厂家不断进行技术投入,采用不同的技术路线,在关键部件及系统上技术创新,摆脱产品设计雷同,无自己特色和优势的现状,从低水平的无序竞争的怪圈中脱颖而出,成为两头忙装载机行业的者。(1)大型和小型轮式两头忙装载机,在发展过程中,受到客观条件及市场总需求量的限制。竞争为激烈的中型两头忙装载机更新速度将越来越快。(2)根据各生产厂家的实际情况,重新进行总体设计,优化各项性能指标,强化结构件的强度及刚度,使整机可靠性得到大步提高。(3)细化系统结构。如动力系统的减振、散热系统的结构优化、工作装置的性能指标优化及各铰点的防尘、工业造型设计等。(4)利用电子技术及负荷传感技术来实现变速箱的自动换挡及液压变量系统的应用,提率、节约能源、降低两头忙装载机作业成本。(5)提高安全性、舒适性。驾驶室逐步具备FOPS&ROPS功能,驾驶室内环境将向汽车方向靠拢,方向盘、座椅、各操纵手柄都能调节,使操作者处于位置工作。(6)降低噪声和排放,强化环保指标。随着人们环保意识的增强,降低两头忙装载机噪声和排放的工作已迫在眉捷,许多大城市已经制定机动车的噪声和排放标准,工程建设机械若不符合排放标准,将要限制在该地区的销售。(7)广泛利用新材料、新工艺、新技术,特别是机、电、液一体化技术,提高产品的寿命和可靠性。(8)大限度地简化维修尽量减少保养次数和维修时间,维修空间,普遍采用电子监视及技术,进一步改善故障诊断系统,提供司机排除问题的方法。 [1] 分类编辑 常用的两头忙装载机,按发动机功率,传动形式,行走系结构,装载方式的不同进行分类。

所属分类:铲土运输机械/装载机

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