加固处治方案
对高速公路桥梁不同的病害要采取对应的加固处治方案,对全部砼裂缝用封闭法或者是灌浆方法进行修补;对于桥梁的伸缩缝要加以重设;调换两侧的桥台支座;重新铺设桥面;为预防裂缝、使结构更耐久以及增加结构的抗拉力,应在桥梁底板粘贴0.167双层碳纤维布;为防止振动,可加设桥墩增加桥梁的刚度;桥头引道一些路面根据原来结构层构造、级配和工程量开展施工;调新桥梁防落物网等。
施工方案和工艺要求
施工工艺流程可按照以下进行:封锁桥梁→修复砼裂缝→凿出桥面→拆除伸缩缝→更换桥台支座→粘贴碳纤维布→改造桩基→建设承台→装置土墩柱→放置墩柱支座→铺设桥面→装配伸缩缝→恢复通行。
混凝土结构的宏观裂缝产生的原因主要有三种,一是由外荷载引起的,这是发生为普通的一种情况,即按常规计算的主要应力引起的;二是结构次应力引起的裂缝,这是由于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的;三是变形应力引起的裂缝,这是由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的结构变形,当变形受到约束时便产生应力,当此应力超过混凝土的抗拉强度时就产生裂缝。前两种主要是由设计原因引起,第三种是由于施工原因产生的,根据产生原因的不同第三种原因引起的裂缝一般可分为收缩裂缝、温度裂缝、外力引起的裂缝等。
环氧树脂浆液修补裂缝技术的施工工艺流程
其工艺流程是将桥梁结构的裂缝或孔隙与外界封闭,留出进浆孔和排气孔,然后将一定的材料配制成粘度较低的环氧树脂浆液,用压缩泵以一定的压力将环氧树脂浆液压住到裂缝内,使其扩散胶凝固化,以达到加固或恢复原来结构强度的目的。
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