修复原理: WJ-401微孔注浆技术简介微孔注浆技术是一项针对混凝土二次浇筑面层空鼓,石材空鼓等进行化学灌浆的新型技术,由北京万吉建业公司研发。利用高低压注入原理,通过灌注工具——压力注浆泵或注浆器,将低粘度,高强度的空鼓修补材料——WJ-401灌浆树脂注入到空鼓内部,自动完成对混凝土空鼓部位的填充,粘接,修复,提高混凝土地面结构的耐久性和整体性。
WJ-401空鼓裂缝修补胶 产品特点:
1、低粘度,高流动性:可渗透至细微的空鼓位置,达到灌注饱满的效果;
2、不收缩不膨胀:灌注后可确保空鼓位置填充饱满;
3、粘接强度高,双向渗透:将基层与面层牢固粘接;
4、绿色环保,本材料属于绿色环保产品,不会对空气质量及基层产生污染,适合用于室内环境。
5、耐久性好:良好的抗变形能力,耐久性与混凝土同步。
空鼓微孔注浆处理技术:施工步骤:
1、空鼓部位统计: 施工前先对现场的地面、墙面空鼓情况进行一次***详细的统计,用小锤敲击,将空鼓部位在图纸上标注清楚。
2、钻孔定位: 布设孔位非常关键,孔位的选择对于灌浆效果的影响很大,要由施工经验丰富的人员对每块空鼓的钻孔位置进行设计、定位。
3、通透性测试: 使用高压注浆机进行注浆前,先要对钻孔进行通透性测验,确保钻孔的通透性,为顺利灌浆打下基础。
4、裂缝封闭、安设注浆嘴: 为了确保灌浆加压时浆液不外流,注浆之前要对裂缝进行封闭,把注浆嘴安设好。
5、加压注浆: 用的高压注浆机或者低压注浆器,将WJ-401空鼓修补料均匀的压入注浆孔。
6、检查饱满度: 一边注浆一边用小锤敲击,检查判断浆液的流向及饱满程度。
7、清理与修补: 由于J-401空鼓修补料固化后强度高,较难清理,注浆时应随时清理外溢的料,可用抹布沾乙醇擦除。对于石材、面砖处理,为了空鼓石材、面砖与墙面的粘接,确定灌浆效果后,可负载、支撑或增加不锈钢钉锚固固定,待树脂固化后拆除注浆嘴,修补注浆孔。
8、养护: 采用万吉空鼓微孔注浆处理技术修复空鼓后需自然养护48小时,在此期间严禁震动踩踏。
万吉特种建材公司是生产修补加固材料的厂家,混凝土破损坑洞漏筋高强修补材料,旧楼房屋改造加固材料等等。我公司生产的WJ-402改性环氧树脂胶针对混凝土的空鼓与裂缝、砖板空鼓研发生产的。此改性胶粘结性好,高强度,此产品再配套工具的作用下能注入空鼓层或裂缝底部,能充分填充空鼓层与裂缝,能达到饱满灌注修补。 此改性胶水在隧道,铁路,桥梁,路面,楼板墙体,地面,瓷砖空鼓,金刚砂地坪空鼓,水墨石耐磨地面空鼓,车库混凝土地面空鼓裂缝修复应用案例较多,受到一致好评!
根据不同的情况,具体施工流程不同,详情联系万吉销售技术部-史经理。 工程施工中,一次施工达标不返工即为省钱、利润大工程,万吉空鼓裂缝修补材料,让您,省心、省钱、省事。
注意事项:
1、胶液固化 WJ-401空鼓裂缝修复胶应在5℃以上的环境中固化,固化时间视环境温度而定。一般情况(25℃)下,完全固化2-3天即可。 根据此季节施工温度,注胶24小时后即可拆掉,底座堵头,恢复原状。
2、根据胶的固话速度与固话时间,随配随用,以免造成浪费。灌注胶(A、B)按比例调配好应45分钟内用完。
3、施工时,地面铺贴纸壳板等,在纸壳板上进行调配胶,注胶时将纸壳板铺在注浆孔下方的地面上。以防胶液滴在地面污染。如果不小心胶液滴在工作面上及时用抹布等擦干净。
4、本产品施工人员应采取必要的安全防护措施(如配戴口罩、手套、护目镜、安全帽等),现场注意防火并保持良好的通风。若不慎弄上皮肤或衣物,可立即用酒精擦拭干净并用大量清水冲洗,若不慎误食或溅入眼睛,请立即就医。工人,不得在现场抽烟等。
万吉AB裂缝修补胶为裂缝灌浆而研制,以高强度环氧树脂配以各种添加剂、活性助剂改性合成。对于微细裂缝、较宽裂缝、潮湿裂缝、微活动裂缝以及砂浆、混凝土、砖板空鼓缝隙等各种状况尽可进行灌浆处理。
环氧树脂灌缝胶材料
1、适宜的弹性,良好的裂缝封闭性及跟随性;
2、韧性及耐磨性好;
3、5℃-40℃温度范围均可施工,固化速度较快;
4、与混凝土的粘结强度较高;
5、不含挥发性溶剂,硬化时基本不收缩;
6、与混凝土颜色接近;
7、性及耐介质(酸、碱及水等)性好。
混凝土路面的病害是一个普遍存在的问题,都进行了大量研究,但由于混凝土路面病害种类较多,出现的原因也较为复杂,目前为止还没有一套切实可行的方法,仍处于研究阶段。混凝土路面病害的早期大多表现为局部病害,其中路面裂缝是常见的形式之一,若不及时修复将导致破损范围进一步扩大、病害进一步加剧。及时发现、尽早修复是混凝土路面病害科学、经济的处理措施。路面混凝土裂缝的封闭修复属于局部修补技术,它的应用要合理,它仅仅用于修补表层破损混凝土,达到止水目的。因此,在裂缝修补前应对混凝土开裂产生的原因进行充分调查,对其成因进行必要的分析,因基层等原因导致的混凝土面板开裂,应先对基层等进行处理后方可达到相应效果。 施工前应对路面混凝土裂缝进行调查,必要时应对路面基层采用灌浆等方法进行处理。 采用裂缝跟踪锯或适当方法顺裂缝将缝口扩宽成槽;槽宽和槽深应根据裂缝宽度和深度确定,一般槽宽不应小于15mm,槽深不应小于20mm。 用压缩空气的方法吹除混凝土碎屑,并清除杂物。
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