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不论什么牌子的汽车，不论它产自日本、美国、欧洲、韩国还是，在使用过程中都会遇到零配件耗损问题。很明显的就是汽车轮胎，在公路上跑动久了，橡胶会越磨越薄。汽车的其他部件也会因长期使用而“寿终正寝”。所以，爱车保养尤其要注意这个关键。一般车的寿命也和人一样，可以分为三个生命时期。：车的青少年期一辆车在使用的头两年是生命的期，只要进行常规保养，基本上不会有什么问题，但两年以上的车子就要开始更换一些易损耗的部件了。
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v3菱悦/菱帅的原厂底盘已经预留了若干安装孔位，为施工省去了不少麻烦，以业内人士的话来说是“完完全全的一个改装坯子”——极其适合拿来改着玩。安装后底梁平衡拉杆9.安装前避振器塔顶拉杆施工过程十分顺利，用时不到2小时即告完成，需要注意的是，由于v3/菱帅的后底横梁拉杆是安装在后轮摆臂轴上，而这个轴是偏心设计的，原车是用来调整车轮用的，所以安装强化件后这个轴的位置不可避免地会产生变动，从而影响到车轮角，建议随即做一次4轮，防止轮胎偏磨和影响正常行驶。
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为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。使汽车在道路条件较差的路面上行驶1km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。
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