钢结构厂房作为一种新型的装配式建筑,因其的优点,已经受到越来越多人的任何。而钢结构厂房当中,引起用途的不一样,有的需要装吊车,有的不需要。
吊车梁分混凝土制品吊车梁和钢结构吊车梁,混凝土吊车梁一般都是T型梁,钢结构吊车梁是用钢板焊接成型制作的类似与H型钢。吊车梁的作用是,支撑和承载桥式起重机大车运行轨道和起重机起吊重物的结构。
钢结构的优点:
1、强度非常的高,而且具有一定的韧性。
2、材质是比较均匀的,安全可靠性比较高。
3、施工速度比较快,而且制作非常的简单。
由于制动钢板不宜直接焊接在行车梁上,因为行车在使用行走时产生振动的动荷载,如果振动钢板焊接在行车梁上,其焊接质量不符合设计使用要求。所以为软连接的形式进行制动钢板与行车梁固定。用以减少行车制动所带来振动动载荷。说的简单一点就是固定制动钢板的。以软连接的形式设计的。不宜直接焊接。
行车梁的吊装要在柱子杯口二次灌缝的混凝土强度达到70%以后进行。因行车梁本身的稳定性较好,一般在安装就位后无需作特殊的临时固定,要用垫铁垫稳,初步校正好垂直就可脱钩。但当梁高与宽之比大于4时,可用8号铅丝与柱临时固定,以防倾倒。
行车因为轨道只能有垂直受力(且变化)否则脱轨,所以行车梁是强刚性的,(空载满载都)不能对行车轮产生横向力,刚性结构整体就比弱刚性,柔性的更粗壮,行车梁主体要这么粗,才能载荷(吊钩)在梁正中间,这样的极限工况梁整体弯曲度和伸长量几乎不得出现。
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