油罐车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有日常保养、保养、二级保养；非定期保养有磨合期保养和季节性保养。油罐车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种技术在油罐车上广泛应用，使未来的油罐车逐渐走向智能化，因而油罐车保养的内容又被赋予了新的内涵。
对于装有涡轮增压器的立威油车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的立威油车要快数倍。建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，也就是在立威油车发动机不解体的前提下用设备方法对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
经过几年的使用，一些经常需要松动的螺丝难免会发生“滑扣”现象。比如变速箱的油底壳螺丝每次换机油时都要拧下来，这样经过数次装配后难免会有“滑扣”现象，如果及早发现还好，可要是外出跑长途时发现就有些为时已晚了。但也不用担心，如果车上有扳手我们可以先做几个纸垫垫进去，然后再将螺丝拧紧；如果还不管用可以用锤子将螺丝纵向锤扁，不过这样虽然能起到暂时堵漏的作用，但也有可能会伤及变速箱底壳，所以要小心操作。
保护汽车"心脏"的好方法，就是在新车磨合期间，尽量避免紧急加速或者减速，以便尽量减轻汽车发动机传动系统装置的负荷。有些比较认真和谨慎的新车主在汽车行驶1000公里后，就主动把汽车送去维修和保养，这时的保养通常是免费的，而且还可以及时避免许多潜在的毛病，如此一举两得的好事，千万别错过。
刹车油的收纳罐为半透明树脂制，罐子如果脏污只需用布擦拭，就可以进行简单的目视检查。刹车油应达到收纳罐的基准线，若刹车油比次检查大量减少时，发生故障的可能性很大，有可能发生漏液。同时，手动挡车装有离合器，这也需要注意其液量，如果液量减少而进入空气，就不能有效刹车。若刹车油液量不足会使空气进入，刹车会变得不灵敏。因此，好每月定期检查刹车油液面高度，注意刹车油液面是否出现明显下降，品质是否变差，如果是就应及时添加或更换。
随着夏季梅雨的来临，空气湿度越来越大，有些刹车油吸水较严重，在刹车油油杯盖上就能看见水珠。另外，在车辆经过清洗或涉水后，刹车系统也会变得潮湿，造成停车距离变长或车辆在停车时偏向一边。在刹车盘片潮湿时，车主好是到维修点进行吹干处理，一方面恢复刹车系统刹车功能，另一方面也将由雨水带入的泥沙吹走，减少它们对刹车系统的破坏。如果条件不允许，车主可以在安全车速下，轻点刹车，让刹车蹄片与刹车鼓或刹车盘摩擦生热，将水分蒸发，车主多踩几次，便可达到使之干燥的目的。不过，车主要记住，点刹车的动作要轻，防止刹车系统过热。否则，如果有水进入刹车油，在刹车过程中摩擦产生高温会使水汽化，气体在刹车油中被压缩，这就会造成刹车减效甚至失效。
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