7#球扁钢-HP430X17可切割折弯
CCSB球扁钢，作为一种广泛应用于船舶、桥梁、建筑等领域的特种钢材，其特的形状和的性能使其在众多工程项目中发挥着的作用。CCSB球扁钢，全称为“船用高强度球扁钢”，是一种具有球面和扁平面两种形状的特种钢材。其截面形状类似于一个球体被压缩后形成的扁平形状，因此得名“球扁钢”。
CCSB球扁钢具有较高的强度和韧性，能够承受较大的拉力和压力，同时具备良好的焊接性能和耐腐蚀性能。
根据标准规定，应成捆交货、其捆扎道次、同捆长度等应符合规定。一般属裸装交货，运输和储存均需注意防潮。
(1)检验:
①拉伸试验。常用的标准检验有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等;
② 弯曲试验。常用的标准检验有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。
(2)性能指标:考核性能的检验项目主要为拉伸试验和弯曲试验。指标包括屈服点、抗拉强度、延伸率及弯曲合格等项。
球扁钢一般是作为造船中的各种板材的加强筋出现的。现代即使50万吨级的超级大船，其船壳的厚度也只有50到70毫米，而10万吨级的外壳厚度也不过30毫米左右，而万吨级神盾的外壳厚度更是只有15到20毫米。相对于庞大的船体，其外壳的厚度还不如易拉罐的外壳相对于易拉罐的体积，因此受到强大外力挤压或者撞击很容易变形。要防止变形就要对造船板材进行结构强化。这种强化不单单是在船壳部分出现，甚至在船体内部的几乎所有板材面上都做，上尤其是这样。也就是的船壳内部大量焊接上垂直的球扁钢作为强化结构，其他的各层甲板的地面和侧壁面也要焊接上球扁钢作为强化筋。因此和两攻上消耗的球扁钢的总量会大大超过一般的民用大型船舶。
银川7#球扁钢分类：安规分类：1.1：UL/CUL（CSA）（美，加）：主要线种有：SPT-SPT-SVT、SJT、112468等。VDE（德国）（VCEBEKEMA-KEUR）1.3：CCC（国标）线种主要有：52（RVV）、53（RVV）等。PSE（日本）线种主要有：VFVCTVCTFK等。SAA及其它一些小区域的标准线和非标线。依结造：2.1:缘线（只有一层绝缘体的线）如：SPT-17等。2:(二层以上绝缘体的线）。如：SJT、HO3VVH2-1185等。依电气性能：3.1：电线、电缆：SVT、SPT-HO3VVH2-F等。电子线：112461185等。结构分类：导体(金属部分):1.1：导体材料:铜、铝、铁、银、金、光纤等；其中铜材的使用广，且电源线主要以软退火铜线为主。铜线又分为裸铜线（AS），镀锡铜线（TS）。导体结构：分组合导体和单支导体（导体的直径依据各安规的要求不同有不同要求）。3：导体电阻：UL/CUL标准：2℃长1m。裁面积1mm2的软铜标准电阻为.17241Ω。VDE/CCC标准：2℃长1m。裁面积1mm2的软铜标准电阻为.195Ω。绝缘体(胶体部分)：2.1：绝缘体材料：纸、棉、漆、塑料、橡胶、云母等；其中塑料在电线中使用广。塑料主要有PVC（聚氯）、PE（聚）、PP（聚丙烯）等。绝缘电阻：UL/CULF规定线材绝缘体的绝缘电阻为：2℃，5VDC，2.5MΩ/1KFT。
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