我们客服至上、服务的质量，我们将竭诚为您提供 安全 ，舒适， 便捷的客运服务.始终秉承以“服务求生存，以信誉求发展”的经营宗旨，以“创行业品牌、高素质现代运输企业”为目标，坚持“以人为本，以客为尊”的经营理念，诚信务实经营，规范管理。为了广大返乡的民工朋友们更准确的了解当前的票价,欢迎来电咨询。我们将提供民工返乡预订票、团体预订票和散票服务。对企业购买5张以上的民工团体车票，给予提供上门接送服务，方便农民工返程过节。为了不耽误您的旅途、并您能准时准点到站乘车，希望您提前电话预定车票！为您的交通出行提供的信息咨询服务、、准时、服务。
班车的线路、班次、时刻、价等如有变动，以本站当天为准，班车如遇意外晚点、停开或变更车辆类别，本站按交通部汽车旅客运输规则36条的规定处理：本站在收到班车因意外晚点、停开的后将及时发出公告；旅客需要改乘，本站予以改乘签：旅客需要，本站退回全部；变更车辆关别，本站退还或补收价差额，对班车因意外晚点、修开或变更车辆类别，本站无经济赔偿责任。
运输责任：(1)运输中造成旅客伤害的，按照相关法律、法观处理。（2)运输中旅音随身演行物品发生蛋顶，天失，承运人有过错的承担损害赔偿责任，文件、责重物品、易碎品、易污品、精密仪器、有价等物品由服务自行携带智管如发生酸损，天失，承运人不承担责任。（3)旅有不按时检或者班车中选作的时不按时下车，造成漏乘、错能的，承运人不承担责任。（4)后音描环站，车内设施或他人财物，应提价赔偿。（5)由于后自身原因发生的其他问题，均由旅客承担责任。
为保障您和他人的生命财产和公共卫生，旅客应自觉接受和配合本站值勤人员对危险品检查。以下物品严禁进站寄存、托运及携带乘车：(1)易燃、易爆等危险品；(2)有可能损坏、污染车辆或有碍其他旅客的物品；(3)有性异味的物品；(4)法律和规定禁运的其他物品。
旅客应持所购，候车室等候上车，留意所乘班车，及时检上车，避免漏乘错乘。未经检，旅客不要月台或自行登车，严禁旅客在车场和班车卡位随意走动或蹲立，确保。
一站直达——全程高速
承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。
全天18小时服务，节假日有加班客车
顺带：，货物急件快递等相关业务。
冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，
（为防止耽误您的行程，请提前电话联系
我认为提升客运服务质量可从以下五个方面入手：
提高客运服务基础设施水平是提升客运服务质量的前提。提高道路运输企业服务质量是一个系统工程，客运中心站遵循服务价值理念。加大服务设备等基础设施的资金投入。对于一些使用时间长、出现老化的设施及时进行整修和整治，同时结合大众需求，增设一些特色的服务设施，甚至可以运用互联网中新颖的服务方式。其中，还要特别注重客运安全，随时对运输客运服务实施过程进行监督检查，对存在的质量安全问题进行及时改进，完善和提高客运服务质量。道路运输企业具备自身的企业形象，客运服务形成整体运作，让窗口服务、客运线路、检修、治安、多元经营、后勤保障等多方面形成协调运作关系。把对于旅客反映强烈的售票服务、驾驶员待客服务等问题进行整治，使中心站的服务基础、服务软件适应新的要求，让旅客进站就能感受到新环境、新面貌、新服务、新体验。
为防止耽误您的出行时间，请提前到汽车站等车）
客车直售，；直接上，更加方便；快速安全，--持续推进深水海港和干线航道建设。建成张家港港区东沙作业区进港航道改扩建工程、南通港三夹沙道工程等；开工建设连云港港40万吨矿石码头改扩建工程、通海港区至通州湾港区疏港航道新江海河段航道整治工程、通海港区至通州湾港区疏港航道双桥枢纽工程，力争开工连云港港智能化集装箱码头一期工程。--机场布局和功能。建成投运南京禄口机场t1航站楼南指廊工程。开工扬州泰州机场二期扩建、常州奔牛机场航站区、淮安涟水机场货站区改造工程。
我市农村客运发展中各种问题的存在和发生，既受到安全门槛、经营效益、营运、农民出行习惯等诸多客观不利因素的影响和制约，同时，也有深层次的体制机制原因。 基础设施建设滞后。农村公路不同于一般的交通道路，有其自身特点，即弯多、路窄、坡陡，视线差，沿线设置的安全警示桩、急弯标志、坠石标志明显偏少，车辆避险地带等安全提示及避险设施，安全设施投入严重不足，起码的安全通客运车辆条件，安全问题十分，致使部分行政村还未通上班车
客运班车承接：个人乘车，工厂包车，团体包车等业务。全天18小时服务，节假日有加班客车顺带：宠物，货物急件快递等相关业务。冷暖空调·充电器·厕所·WIFI·热水·DCD等配置，（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）
继续深化道路客运企业改革
健全现代企业制度，引导客运企业积极参与市场竞争，以《公》为依据，加快企业经营机制改造，废除原有的不合理的企业制度，改革现存的有弊端的精制度，用现代的、的管理思想、理念、方法和手段实行科学管理。促进道路客运企业集约发展，引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的大型客运企业，以资本为纽带，通过兼并重组吸纳经营管理方式落后、竞争力不强的弱小企业，促进道路客运市场格局调整。清理客运车辆经营，大力推进道路客公司化改造，新开通的客运班线和新投放的客运车辆全部实行公司化管理，对现有客运班线由道路客运企业通过置换、收购、作价入股等方式实行公司化改造，不实行公司化经营的客运车辆经营期限届满后，由许可机构收回经营权。
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