据了解,传统的矿用宽体车易出现前悬架板簧频繁断裂、变速箱挂挡困难、龙门架磨车架、平衡轴壳断裂漏油、驾驶室舒适性差及转向沉重等问题。技术人员介绍,在新一代矿用宽体自卸车设计中,通过采用低应力高强度车架,能够有效避免车架疲劳断裂,使整体应力水平较行业平均水平降低51%;采用的油气悬挂技术,则代替了传统板簧结构,大幅提升了整机寿命和舒适性。
为了解决行业重卡式机械转向导致的转向沉重问题,新一代宽体车还引入了传统矿车全液压转向设计理念,配置了应急转向装置,以解决行业车辆失去动力后只能紧急制动,不能转向而导致的安全事故。此外,新车型还加载了智能化电器系统,具备了电气故障自诊断功能,其中内置的GPS模块,能够有效监控车辆运行情况。
宽体矿车可以称为轻型矿车,跟轻型矿车一样只是说法的不同。宽体矿车,也称为通用型矿车,是相对于4X2经典矿车而言,一般是采用6X4结构,包含有经典矿车的重要技术特征(如悬架系统等),体现了对矿山道路的良好适应能力。
矿用宽体车其整车重量利用系数高,车体重量轻,整车寿命适中,价格、使用维护成本低。在产品的技术性能、使用功能、应用范围、用户群体、采购使用维护成本等各方面,具有更加广泛的通用性和适用性。而之前的宽体矿车,是相对于公路重卡而言,车身进行了加宽。其自身的技术架构依然是沿用公路重卡结构,缺少经典矿车的关键技术特征。
矿用宽体自卸车是应用于矿山环境下的运输机械,在满足矿山作业的特殊环境下,还需具备的安全性、的操控性和运输的快捷性,这对企业的产品设计、工艺研发、零件制造、整车组装等环节提出了更高的要求。
矿山宽体矿车配件都有哪些:
矿用车及矿车配件:固定式矿车、翻斗式矿车、底卸式矿车、曲轨侧卸式矿车、液压侧卸式矿车,侧翻式矿车、梭式矿车、式矿车、材料车、平板车,后卸式斜井箕斗矿车、人车多功能车辆等;矿车配件:矿车轮、矿车轮对、聚氨酯矿车碰头、橡胶矿车碰头、矿车碰头弹簧、防脱圈、三环链、环、连接插销、矿车复轨器、矿用滑车、电动翻车机、高位翻车机、爬车机、扒装机、尾轮、推车机、耙斗装岩机、绞车等。
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