制动器特点说明
●的结构设计,制动力不会传递到活塞上,解决了制动器的漏油故障。
●闸瓦耐高温、磨损率低、摩擦系数稳定,减少了更换次数,且维护方便。
●配备了制动器松闸指示开关和闸瓦磨损指示开关,能够远程实时监控系统的工作状态。
●制动盘与输出轴可采用胀套连接,快速拆装,维护方便。
●可选择配套两盘一站,大大降低成本。
●制动时间与制动力矩可调。
●制动器连接管路采用卡套式接头,安装牢固可靠。
●闸头结构设计新颖,闸瓦间隙调节更加方便、省力。
KZP系列盘式可控制动装置主要用于大型机械设备的可控制动停车:
1、 实现下运带式输送机的可控制动。
2、 应用于大倾角上运带式输送机时,可以实现《煤矿安全规程》规定的软制动。
3、 应用于长距离大型带式输送机时,能够实现可控制动停车,避免输送机正常停车或紧急停车时胶带张力急剧变化而导致胶带“堆叠”现象。
1、盘型制动器采用引进德国西玛格技术,采用Yx型密封圈,并且Yx型密封圈要求选用进口材料,密封可靠,不易泄漏,使用寿命长。
2、盘型制动器应采用油缸后置结构,长时间使用,即使油缸漏油也不会流到闸盘上,不影响闸盘摩擦系数。
3、盘型制动器闸瓦选用新型材料,摩擦系数由原来的0.35提高到0.4,在正压力相同情况下,制动力提高14%。
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