堆高车结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高。适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备。可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、堆码和搬运作业。配合我公司的NOKO电动堆高车作业,可以地提高工作效率,减轻工人的劳动强度,为企业赢得市场竞争的机会。
电动堆高车的选择
（1）根据作业功能选择电动堆高车
电动堆高车的基本作业功能分为水平搬运、堆垛 /取货、装货/卸货、拣选。另外，特殊的作业功能会影响到堆高车的具体配置，如搬运的是纸卷、铁水等，需要堆高车安装属具来完成特殊功能。
（2）根据作业要求选择电动堆高车
堆高车的作业要求包括托盘或货物规格、提升高度、作业通道宽度、爬坡度等一般要求，同时还需要考虑作业习惯（如习惯坐驾还是站驾）、作业效率（不同的车型其效率不同）等方面的要求。
（3）根据作业环境选择电动堆高车
如果企业需要搬运的货物或仓库环境对噪音等环保方面有要求，在选择机型和配置时应有所考虑。如果是在冷库中或是在有防爆要求的环境中，堆高车的配置也应该是冷库型或防爆型的。仔细考察堆高车作业时的流程，需要经过的地点，设想可能的问题，例如，出入库时门高对堆高车是否有影响；进出电梯时，电梯高度和承载对堆高车的影响；在楼上作业时，楼面承载是否达到相应要求，后综合考虑所有因素决定终的电动堆高车型号和技术参数。
堆高车主要分三种：
1.手动液压堆高车（不附带任何动力装置，完全靠人力推拉升降，周转半径小，起升费力）
2.半电动堆高车（用液压装置和电控部件及起升门架，人力推拉前后转向，电动升降，周转半径小，灵活方便）
3.全电动堆高车（自走电升，使用方便，快捷）
全电动堆高车的特点
1、AC交流驱动系统使整车反应更迅速，控制更，运行更平稳，电瓶使用时间和使用寿命更持久。
2、特殊设计的AC交流驱动电机，提供更强大动力，同时交流电机毋需更换碳刷，后期免维护。
3、加装了国内专利的电子转向功能，减轻转向所需力量，提高驾驶的稳定性和舒适性，有效降低了工作强度。
4、车架结构坚固，确保货叉轻松处理重型货物 。
5、智能化的显示系统：计时器和电量表随时显示电量使用情况，方便通知操作者适时充电 。
6、电瓶侧拉式设计，方便维修和更换，提高工作效率；电瓶尺寸和容量可选范围广，方便用户根据实际需要选配。
7、手柄头采用人机工程学设计，操作舒适方便，控制按钮位置设计科学，方便左右手操作。
8、门架上装有电子限位开关，门架上升到大起升高度时自动断电，电机停止工作，防止对起升电机造成损害。
9、门架上装有透明安全挡板，保护操作者免受意外伤害的同时操作视野更加开阔。
10、双油缸起升，车架左右起升连杆采用同步杆联接，使车子即使在偏载情况下，也能实现平稳起升下降。
日常保养：应每天进行一次，主要内容是保持车身表面清洁，将蓄电池表面清理干净，检查电源线是否牢固，链条松紧是否正常。
保养：每周进行一次，保养内容除日常保养内容外，应检查各部件工作情况是否正常，各紧固件是否有松动，链条松紧是否适当，链条接头连接销是否弯扭，内、外门架上下运动是否正常，液压接头是否漏油，机械部分是否有不正常的磨损，电器部分是否有不正常的温升和火花等，如果发现有不正常现象应及时调整和清除。
二级保养：应按期进行，并按以下要求对本车进行全面检查。
a. 机械保养：每半年进行一次，主要内容是将驱动轮的传动齿轮和轴承加润滑油，给各转动关节加润滑油，同时检查各紧固件是否紧固，各车轮是否转动灵活，货叉升降是否正常。保养后的车辆运行噪音不大于70分贝。
b. 液压保养：每隔12个月进行一次，检查油缸是否处于正常状态，是否有内漏和外漏，液压接头、液压胶管是否可靠无泄漏现象。液压油是否清洁，一般在12个月更换一次液压油。液压油采用ISO油品标准，。当环境温度为 -5 ~ 40℃时采用HL-N46或HL-N68，环境温度为 -35 ~ -5℃时采用HV-N46或HV-N68低温液压油。更换下来的废油按当地有关规定处理。
c. 电器保养：每隔三个月进行一次，是检查蓄电池电解液的比重是否适当[热带地区：采用比重1.24（25℃时），其他地区：采用比重1.26（25℃时）]，电池接线端子是否干净，否则将电解液的比重按规定调整好，将接线端子清理干净，并涂上少许凡士林，正确地拧紧。而后检查各电器接头是否可靠，开关是否正常，并检查电器绝缘是否正常（电器部分与车体的绝缘电阻应大于0.5MΩ以上）。
d.制动器间隙的调整：车子使用一段时间后，制动器制动性能随着制动片的磨损会有所下降，这时需要调整制动器间隙。如右图所示，在制动状态下，先用塞尺检查制动片与磁钢的间隙，如间隙大于0.5mm，则需调整间隙，调整时，先松开紧固螺钉，然后调整调节螺钉的长度，然后拧紧紧固螺钉，调节后，应使制动片与磁钢 的间隙在0.2-0.3mm之间。调节时要注意三个紧固螺钉均衡调节，使调节后制动片与磁钢的间隙四周均匀。
正是因为液压堆高车的特殊起升功能，有人竟然使用液压堆高车进行高空作业。液压堆高车作为货物的搬运设备却被用来充当高空作业设备是禁止的，这种做法存在着的安全隐患。我们要知道液压堆高车不同于升降平台车，液压堆高车的货叉窄而光滑，踩在上面进行高空作业很容易出现脚底打滑，造成人身伤害。同时，液压堆高车并不适合长时间处于高压状态，这对于液压系统的损坏是很大的。所以这种使用液压堆高车进行高空作业的行为是不可取的。
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