材质：监控杆材质为低硅碳钢Q235A钢材（其中Si≤0.04%、屈服强度＞245Mpa）；材料符合执行标准：GB699-88。
焊接工艺：整个监控杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等，焊缝光滑平整，无凸凹起伏，无任何焊接缺陷，须提供焊接探伤报告，焊接标准依据：GB/T3323—1989III。安全标准符合国标GB7000.1-7000.5-1996。。
设计能力
a.按承受相应风速要求，提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。
b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。
C.密封灯杆并包以防水气进入。
垂直度检验：监控杆厂家立直后，使用经纬仪对灯杆与水平间的垂直度作检验，垂直度应小于或等于千分之二。
杆体观感：造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。
所有固定螺栓、螺母等使用不锈钢材料（地脚螺栓、螺母除外）。
灯杆内部电缆穿线通道无阻，易于穿线，并没有尖凸边缘、毛边、齿状物及类似情况，避免损伤电缆线。
监控杆厂家满足防雷击及接地要求，2环境温度：-15-50摄氏度；环境风速：40m／s；抗地震烈度：8级；耐腐蚀等级：30年。
安装在道路一侧的机， 注意要逆向拍摄行人， 非机动车道来往行人的脸部特征。
安装在公交车站的摄像头应尽量布置在车尾方向，避开车辆大灯，便于捕获上车人员。
应根据立杆位置与监控目标位置的距离和取景方向选择合理的横臂长度，避免横臂过短不能拍摄到合适的监控内容。
监控杆又叫监控立杆，在很多交通道路上都能见到监控杆的身影。监控杆为常见的应用范围应该就是道路了，监控杆能够明显提升道路的文明程度，保护我们的日常生活。而监控杆的应用范围也不仅仅是在道路上。
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