浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束养生,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施,养生期适当延长。
修补(XB)型修补料
基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除,并用空压机将灰尘吹净。
基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
常温下快速固化,路面修补后,四小时后便可开放交通。
体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
对人体害作用,不燃,储存、运输、方便,安全环保。
粘结力强,抗剥落性、耐久性,热膨胀系数与砼接近。
路面修复材料将其修补好了,但不久又会再次出现路面起砂现象,这种反反复复出现的路面病害是许多道路养护人员都不想看到的问题。针对水泥路路起砂,他们希望找到一种水泥路面修补料一次性修补到位,解决水泥路面起砂问题。
在我市的一处市区道路发生了混凝土道面掉皮现象,并且经观察,特别是在寒冷地区,年的新建道路经过一个冬天,第二年由于道面脱皮严重,以致无法使用的情况也时有发生。疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损,从而带来高昂的维护费用。这些路面损坏现象不仅影响市容,严重时对行人安全也造成威胁。
因为起砂的路面变得脆弱,抗压性更弱,进而更容易出现其它严重的病害,针对水泥路面起砂的修补,在技术方面并没有太大的要求,其主要关键在于水泥路面修补料方面。有的水泥路面修补料在对起砂的水泥路面修补后不久又会出现再次起砂现象,主要原因在于所使用的水泥路面修补料、
针对水泥路面各种病害的修补,要使用的水泥路面修补料,一般的水泥修复材料是不行的,主要就是要通过水泥路面修补料的粘结性和耐磨性、抗压性来实现对路面病害的修补,水泥路面起砂虽然并不属于重大路面病害,但由于车辆所产生的压力和磨擦力较大,所以针对水泥路面起砂的修补,一定要选择粘结性强、抗压力强、耐磨度高的水泥路面修补料来修补才能对其实现一次性修补到位,才能水泥路面起砂问题。
对于水泥路面起砂、混凝土路面起砂的修补,重要的一点是要求水泥路面修补材料具有较强的粘结性,众所周知,针对水泥路面起砂的修补主要是在起砂表面进行材料覆盖涂抹,将起砂部位进行修复,如果水泥路面修补料,混凝土路面修补料的粘结性不够的话,那么就不能对起砂表层进行很好的覆盖和修复,即便是暂时修复,保持的时间也不会太长,起砂现象会再次出现。因此,为了更好地修复水泥路面起砂,水泥路面修料的选择要具有针对性,粘结性强,抗压能力强的水泥路面修补料、混凝土路面修补料对水泥路面起砂的修复具有很好的效果,并且在修补技术上没有太高的要求。
西安亨利建材水泥路面修补料专注于水泥路面修补料、混凝土路面修补料15年,不断地对产品进行改善和提高,使产品的性能不断地得以提升和细化,针对各种水泥路面病害,西安亨利都有与之相对应的水泥路面修补料,针对水泥路面起砂病害,亨利建材水泥路面修补料具有很好的修复效果,不用复杂的施工操作,即便是没有的水泥路面修补人员,使用亨利建材水泥路面修补料、混凝土路面修补料也可可以轻松解决水泥路面起砂、混凝土路面起砂问题。
填缝剂泛碱防治是一个系统防治工程,外界环境千变万化,填缝水化进程随之发生改变,加之墙体条件及施工瑕疵,泛碱是很难避免,控制墙体及饰面材料体系的抗泛碱能力,严格控制饰面装饰材料现场施工管理,可以很大程度控制泛碱的产生。
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