格栅铺设选用设备进行铺设、人工配合进行。在开始铺设前,要选择胶面向下,铺设时要保持其平整、拉紧,不得起皱,使格栅具有有效的张力,铺完之后再用洁净的胶轮压路机碾压一遍,碾压时要注意压路机注水量不能大满,以防溢流到玻纤格栅上,形成其背腹失去粘性;若发现有较小的坑凹没有预先填平,可在铺好的格栅上将对应坑凹的部分剪去,以便在铺上层沥青混合料时能填平坑凹。格机铺设时,要求路面温度在10~60°C之间。玻纤格栅要满铺旧砼水泥砼路面板,并且在新旧路面相接处要伸入新建路面1.0m。
旧路的修复一般体现在建设已久的公路,随着使用出现一些问题,比如裂缝、沉降等等。针对这种情况的解决通常是翻修,但是同时也要注意完好的旧路路面与新路之间的处理,使用玻纤土工格栅就可以解决,也是比较简单的一种方式。另外玻纤土工格栅也广泛应用于公路建设中,铺设在地基上能够约束土体,不会出现变形和偏移的情况,增强地基的承载力,特别是对于软土地基的加固来说比较大。可能也有不少的施工团队遇到这种情况:因为在施工当中的不注意,造成材料出现损坏,影响施工,玻纤格栅则不会。
若为新沥青路面,如新高速公路、新公路,可选用较低的型号,如50kn。模型越高,抗拉强度就越好,产品对沥青层的整体加强强度也越强,能抵抗较高车辙和垂直剪切力。从以前的产品施工经验来看,50kn和80kn的新路不会有问题。反之,如果旧路路况特别差,有沉降,地基有大量裂缝,则需要使用至少80kn,建议使用120kn的产品。
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