因为玻纤格栅具有耐高温抗压性，沥青混凝士在高温下具有流变性，尤其是在夏季由于高温变的发软的沥青路面上。这样的凹陷即便在没有了汽车的重压下，也无法完全恢复原状。在车辆反路面就会出现变形 ，变形积累到一定程度，路面上就会出现明显的大面积的车轮印记。玻纤土工格栅铺设在沥青公路中，作用于沥青表面层，由于其结构特点，玻纤土工格拥会在路面的汤青层之上形成一层骨架，当沥青混凝士中的骨料渗透到土工格栅中间之后，就会形成复合联锁系统，限制上层沥青的位移，增加沥青层的横向结合力，从而对路面形成一定的保护作用。在寒冷地区的汤青路面上，冬季地温相当接近低温。在这种温度条件下，沥青混凝土会在寒冷中收缩，产生张力。
玻纤土工格栅这种材料是主要以玻璃纤维为原料，采用一定的织造工艺制成的网状结构材料，在工程使用中比较广泛，而且这种材料可以发挥的性能作用是比较强的。玻纤的成分是氧化硅，是无机材料，其理化性能非常稳定，且具有强度大，模量高，的耐磨性和良好的抗寒性，不会长时间蠕动;热稳定性好;网状结构使集料嵌锁和限制作用;提高沥青混合料的承载能力。由于表面涂上特殊的改性沥青，使得它具有双重复合功能，大大提高了土工格栅的耐磨性和剪切能力。
涤纶土工格栅之所以具有稳定的抗裂性能，主要是因为其原料物理性质稳定，延伸率复合路基特性，其生产的涤纶纤维是由有机二元酸和二元醇缩聚而成的涤纶合成纤维，简称PET纤维，属于高分子化合物。该材料可以有效抵抗大树根系对路基和路面的破坏，类似于人行道上大树根系造成的不均匀现象，可以显著减少大树根系造成的不均匀现象。
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