当材料受到外力作用时，形状会发生变化，从而使张力与周围土壤发生相对位移。两种材料的界面摩擦力，咬合力和包埋力对土壤的侧向变形影响很小，相当于增加土壤压力，提高了土壤的强度和承载力。但是，如果拉杆较短，则仅会影响附近的少量土壤，而不会影响整个壁面土壤，并且不能有效地限制土壤的水平变形，并且整体稳定性不会得到显着改善。
土工格栅是由高分子聚合物经挤出、双向拉伸而成，拉伸强度大，适用于各种土壤，其各项性能指标都优于未经拉伸的土工网，是现在理想的加筋加固材料之一。该格栅可广泛使用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强，公路、铁路以及江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。坚持用质量去创始市场，不与同行搞价钱战，因为价钱战的结局只能是连败俱伤，并且客户终究也成为受害者。价钱战必然会影响产品质量，为了削减本钱，会用降低原材料规范的方法节省材料本钱，直接导致产品外观、强度各方面的下降。
地基沉降在线路中间较大，向线路两侧逐渐减小。路堤填筑过程中，地基在开始时产生垂直和侧向变形，其变形速率逐渐减小。路基竖向变形滞后于横向变形，达到稳定区域。在滞后区，横向格栅拉力的变化率迅速加大，即此时土工格栅主要用于减小地基的侧向变形。然后费率逐渐降到零。铺设轨道和装载时，不影响基础变形;而网格张力迅速增加。
塑料土工格栅具有良好的耐腐蚀性和较高的接头效率。除以形状，这种产品主要有三种类型︰双向塑料土工格栅、单向塑料土工格栅和三轴塑料土工格栅。塑料土工格栅可以有效地防止水土流失、地面沉降和水的污染问题。它广泛用于加强土壤结构，防止地面破裂。塑料土工格栅可以应用在许多地方，如体育场、停车场、机场、铁路、公路、码头。与传统材料相比，塑料土工格栅是更。
加筋土技术是根据土中加筋可以有效的提升土的强度和稳定性的原理而提出的一种土工增强技术。塑料土工格栅用于土中加筋材料要求具有耐久性、高强度、高模量、表面摩擦系数高、低蠕变性等。根据加筋土的使用功能区分不同的结构形式有加筋挡墙、加筋坡面、加筋地基等，其中加筋技术应用广泛的构筑物是加筋土挡墙。
土与格栅表面的相互作用所形成的摩阻力由两部分组成。一部分是土颗粒与土工格栅表面的摩擦力。另一部分是土颗粒与土工格栅之间的咬合力，即包括土颗粒与土工格栅的横向格棒之间的承端力和格栅孔内土颗粒与格栅孔外土颗粒之间的摩擦力，这部分摩擦力是土工格栅加筋效果明显的性所在。
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