2205 的化学成分在经过1900°/1922°F (1040°/1080°C)固熔退火处理后,可获得理想的微观结构50 α / 50 γ 。如果热处理的温度2000°F ,可能会导致铁素体成分的增加。像其他的双相不锈钢一样,2205 合金易受金属间相析出的影响。金属间相在1300°F和1800°F之间析出,在1600°F温度下,其析出速度快。因此,我们需对2205 进行试验，确保无金属间相，,试验参考ASTM A 923。
2205 合金应在低为1900°F 的温度下进行退火处理,然后迅速冷却,进行水淬火。这项处理应用于固熔退火及应力解除。应力解除处理如在低于1900°F 的温度下进行,容易导致有害的金属或非金属相位的析出。
在高速的机床上,2205 合金的进给率和切削速度和316L 是一样的。如果采用炭化刀,切割速度与316L 相比降低了大约20%,机器设备及其部件的性能在此起着关键性的作用。
2205双相不锈钢管材具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性，在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。石油和天然气工业采用双相不锈钢材料铺设的油气管线长度已超过850Km,绝大部分为2205双相不锈钢无缝钢管（也有部分为S31803双相不锈钢管、2507双相不锈钢管）； 西气东输工程由于输送天然气介质的腐蚀性强，高压管道均采用2205双相不锈钢材料。
2205双相钢管综合了铁素体和奥氏体有益的性能，具有很好的抗氯离子应力腐蚀开裂，是由21%铬,2.5%钼及4.5%镍氮合金构成的复式不锈钢，它的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍，这一特性使设计者在设计产品时减轻重量，让这种合金比316，317L更具有优势。由于该钢铬和钼的含量都很高，因此具有的抗点腐蚀和均匀腐蚀的能力。
空气管线是一种软管，包含并承载压缩空气供应。在工业用途中，它可以用于充气汽车或自行车轮胎或通过压缩空气工作的电动工具，以用于危险环境中的呼吸器并操作许多其他气动系统。
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