钢结构回收成为了一种重要的环保行动，它可以将废旧钢结构进行拆卸、清洗、分类、加工等一系列工序，然后将其转化为新的钢材产品，如钢板、钢管等。同时，钢结构回收还可以减少钢铁生产的能源消耗和二氧化碳排放，降低环境负担，促进可持续发展。
钢结构回收的过程中，需要进行严格的质量控制和安全管理，以确保回收的钢材符合相关的标准和要求。此外，钢结构回收也可以为钢铁行业的可持续发展做出贡献，促进产业升级和转型，总之，钢结构回收是一项具有重要意义的环保工作，它有助于推动环保事业的发展，促进经济的可持续发展。
钢结构回收是指对废旧钢结构进行再利用的过程。钢结构是一种非常的建筑材料，但是在使用过程中也会出现老化、损坏、拆除等情况，这些废旧钢结构如果不进行回收利用，就会对环境造成污染和浪费资源。
钢结构回收成为了一种重要的环保行动，它可以将废旧钢结构进行拆卸、清洗、分类、加工等一系列工序，然后将其转化为新的钢材产品，如钢板、钢管等。同时，钢结构回收还可以减少钢铁生产的能源消耗和二氧化碳排放，降低环境负担，促进可持续发展。
传统的现浇钢筋混凝土结构，采用的是不可回收的建筑材料，房屋需要拆迁时，拆迁现场变成了一堆废墟，无利用价值，还会造成扬尘污染。而建筑工业化主要有钢结构和预制装配式混凝土结构两大体系，以钢结构为例，这种结构体系建造的房屋，采用的是可再生、可循环的建筑材料。钢结构房屋在全寿命周期内，可回收再利用，未来拆除时不会产生大量建筑垃圾和扬尘污染。
在发达，钢结构已经作为一种战略储备，平时可以用来建房子，战时可以拆下来做坦克、军舰等，这也表明，建筑工业化还应基于战略的高度来考虑。钢结构和现浇钢筋混凝土结构对比，还有如下几个优势：
1、钢结构强度高，断面小，无形中使房屋的可使用面积增加，对比现浇钢筋混凝土结构，可使用面积至少增加5%-6%，还增加了室内的通透感和建筑的美观度;
2、钢结构延性好，相比现浇钢筋混凝土结构，具有更好的抗震性能;
3、重量轻，可减少地基的造价;
4、吊装(建造)速度明显加快，以厦门财富中心为例，采用钢结构建造，比预期提前了两年交付使用。
三、钢材重量
1.钢材的理论重量
钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度（过去称为比重）计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。
2.钢材的实际重量
钢材实际重量是指钢材以实际称量（过磅）所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。
3.钢材重量的计算方法
（1）毛重 是“净重”的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输企业计算运费时按毛重计算。但钢材购销中是按净重计算。
（2）净重 是“毛重”的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。
（3）皮重 钢材包装材料的重量，称之为皮重。
（4）重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨（1000kg），还有长吨（英制重量单位1016.16kg）、短吨（美制重量单位907.18kg）。
（5）计费重量 亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
四、钢材理论重量计算
钢材理论重量计算的计量单位为公斤(kg)。其基本公式为：W(重量，kg) = F(断面积mm2)× L(长度，m)×ρ(密度，g/cm3)× 1/1000
钢的密度为：7.85g/cm3，各种钢材理论重量计算公式如下：
