GB 9254《信息技术设备的无线电骚扰限值及测量方法》是中国国家标准，主要针对信息技术设备（IT设备）在无线电频段内的电磁兼容性（EMC）要求。这类设备通常包括显示器、计算机、服务器、路由器等。进行GB 9254标准的EMC测试时，通常会涵盖以下几项主要测试项目：
1. **电磁发射（Electromagnetic Emission，EME）**：
- **传导发射（Conducted Emission）**：检查设备在电源线、信号线等导体上的电磁辐射是否超过允许限值。
- **辐射发射（Radiated Emission）**：检测设备在空间中的电磁辐射强度，通常在特定频率范围内进行测量。
2. **抗扰度（Electromagnetic Susceptibility，EMS）**：
- **传导抗扰度（Conducted Immunity）**：测试设备对传导方式引入的干扰的抗性，包括脉冲群干扰、浪涌、电压跌落等。
- **辐射抗扰度（Radiated Immunity）**：评估设备对空间中传播的电磁干扰的抗性，常包括射频电磁场、工频磁场等测试。
- **静电放电抗扰度（ESD Immunity）**：检查设备对静电放电的抗性，这是日常操作中常见的电磁干扰源。
- **快速瞬变脉冲群抗扰度（Fast Transient Pulses）**：测试设备对快速变化的电压瞬变的抗性。
- **电快速瞬变脉冲群抗扰度（Electric Fast Transient，EFT）**：进一步评估设备对快速电压变化的抗性，包括但不限于电涌等现象。
3. **电源端口和通信端口的抗扰度**：针对设备的特定接口，如USB、以太网、串行/并行接口等，进行抗扰度测试。
4. **数据传输速率的敏感性测试**：检查高速数据传输时设备对干扰的敏感程度，特别是在高数据传输速率环境下。
5. **电压暂降、电压短时中断和电压跌落的抗扰度**：评估设备在电网电压不稳定情况下的抗性。
进行GB 9254测试时，测试结果需要符合相应的限值和性能要求，以确保设备能够在各种电磁环境下正常运行，不对外界造成过量的电磁干扰，同时也能够抵御外界电磁干扰的影响。这些测试对于保护电子设备免受电磁环境的损害，以及维护电力网络和无线通信系统的正常运行至关重要。
ISO 50121-2 是针对铁路车辆和设备的电磁兼容性（EMC）标准，该标准定义了一系列测试项目以确保铁路系统的设备能在复杂的电磁环境中正常运作，避免干扰和受到干扰。以下是一些主要的测试项目及其可能的判定等级：
### 1. 辐射发射测试 (Radiated Emissions)
- 测试项目：评估设备在其正常工作频率范围内对周围环境的辐射电磁能量水平。
- 判定等级：通常分为A、B、C、D四个等级，等级越高表示对电磁辐射的控制越严格。
### 2. 传导干扰测试 (Conducted Emissions)
- 测试项目：检查设备通过电源线或信号线产生的电磁干扰。
- 判定等级：同样采用A、B、C、D等级，表示不同等级的干扰控制要求。
### 3. 磁感应耦合测试 (Magnetic Immunity)
- 测试项目：评估设备对外部磁场的抗干扰能力。
- 判定等级：一般通过测量特定频率下的磁感应强度来确定，等级标准通常基于设备是否能正常运行。
### 4. 雷电冲击测试 (Lightning Strike Immunity)
- 测试项目：评估设备在遭受雷击时的耐受性。
- 判定等级：通常包括多种雷电脉冲条件，通过验证设备在特定雷电条件下是否保持正常运行来判定。
### 5. 静电放电测试 (ESD Immunity)
- 测试项目：评估设备在遭受静电放电时的耐受性。
- 判定等级：一般通过模拟人体静电放电、工具放电等方式进行测试。
### 6. 电磁场测试 (EMF Exposure)
- 测试项目：检查设备对特定电磁场的敏感性。
- 判定等级：依据设备在特定电磁场暴露下的性能来评估，等级通常基于设备功能的保持程度。
### 7. 共模瞬态抑制测试 (CMES Immunity)
- 测试项目：评估设备对共模瞬变的抗干扰能力。
- 判定等级：通过测量设备在特定共模瞬变下的响应来判定。
每个项目的具体判定等级会根据ISO 50121-2标准中的详细要求而有所不同，通常会依据设备的用途、安装位置、运行环境等因素进行划分。测试结果的判定是基于是否满足标准规定的限制条件或性能指标，从而确保设备在铁路系统中的可靠运行。
"25119"可能是指某个特定标准的编号，但是在中国国家质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理发布的一些标准中，并没有找到直接对应为"25119"的标准名称。不过，中国的标准体系中有一个重要的部分是关于电磁兼容性的标准，即GB/T 17626系列标准，它们等同采用或参考了国际电工（IEC）的相关标准，用于评估电子设备和系统的电磁兼容性。
如果"25119"指代的是一系列具体的测试项目或某一个特定的中国国家标准，则它可能对应于GB/T 17626系列中的一个或多个子标准，比如GB/T 17626.1（电磁兼容性试验和测量技术——射频电磁场辐射抗扰度试验）、GB/T 17626.2（电磁兼容性试验和测量技术——电源瞬变波形抗扰度试验）等。
至于"等同于EN什么标准"的部分，"EN"是欧洲标准（European Norm）的缩写。欧洲电工标准化（CENELEC）和欧洲电信标准化协会（ETSI）等组织制定了许多与电磁兼容性相关的标准，这些标准通常与IEC的标准紧密相关，但在欧洲地区应用。
例如，与GB/T 17626系列标准相对应的EN标准可能是EN 50121系列，其中包括EN 50121-2（铁路应用 - 机车车辆 - 电气设备的电磁兼容性要求和试验方法 - 第2部分：机车车辆上电气设备的发射要求）、EN 50121-3（铁路应用 - 机车车辆 - 电气设备的电磁兼容性要求和试验方法 - 第3部分：电气设备的辐射抗扰度要求）等。
如果您指的"25119"是具体的某个中国国家标准编号，那么为了给出的对应EN标准，可能需要提供更多关于这个标准的详细信息，因为不同的标准可能涵盖了不同的测试项目和范围。在实际操作中，通常会根据产品所属行业和应用场景，选择相应的中国国家标准或者国际/欧洲标准来进行测试和符合性认证。
GB 24338-2018标准主要针对的是家用和类似用途的电气设备安全，特别是具有自动功能的家用和类似用途的电动器具。然而，轨道交通通讯设备的规格和安全标准通常由多个标准组成，包括但不限于铁路行业特有的标准。GB 24338-2018标准并不直接针对轨道交通通讯设备。
轨道交通通讯设备的安全和性能测试通常遵循一套更加和细分的规范，例如：
- **EN 50155**：这是欧洲标准，针对铁路车辆上的电气和电子设备的性能和安全性，包括电磁兼容性（EMC）要求、电气安全、机械和环境适应性等。此标准适用于铁路车辆及其车载系统中的电气和电子设备。
- **IEC 61373**：该标准专注于铁路车辆的振动、冲击和颠簸保护，确保设备在恶劣的运行环境中保持稳定性和可靠性。
- **IEC 61133**：主要关注轨道车辆的动态性能，包括车辆的运行稳定性和安全性，对于通讯设备的物理性有较高要求。
- **TSI (Technical Specifications for Interoperability)**：这是欧盟制定的铁路技术互操作性标准，涵盖了多种铁路技术标准，包括通信系统的技术规范。
- **美国联邦通信（FCC）规定**：对于出口到美国市场的轨道交通通讯设备，还需要符合FCC关于无线通讯设备的安全和辐射标准。
轨道交通通讯设备的具体测试项目和标准将根据其特定应用（如列车通信系统、无线调度系统、乘客信息显示系统等）而有所不同，上述标准仅提供了一般指导方向。在设计、制造和测试轨道交通通讯设备时，制造商需依据相关行业的具体标准和法规进行。
请注意，标准的内容和要求可能会随着时间更新，因此在执行任何特定标准前，建议查阅新版本的标准文件以获取准确的信息。
轨道交通车辆上的灯具主要可以分为以下几类，它们各司其职，确保列车内部及外部的照明需求：
1. **外部照明灯具**：
- **前照灯（Headlights）**：用于列车前方的道路照明。
- **尾灯（Tail Lights）**：用于列车后方的标识，提供车辆位置信息。
- **侧墙灯（Side Wall Lamps）**：安装在列车侧面，用于增加车厢内的可见度。
- **紧急逃生出口标志灯（Emergency Exit Signs）**：位于紧急出口附近，确保乘客在紧急情况下能找到出口。
2. **内部照明灯具**：
- **顶棚灯（Ceiling Lights）**：分布在车厢顶部，为乘客提供均匀的照明。
- **阅读灯（Reading Lamps）**：通常位于座椅上方，方便乘客阅读或使用电子设备时使用。
3. **特定功能灯具**：
- **应急照明灯（Emergency Lighting）**：在主电源失效时，为列车提供紧急照明。
- **烟雾探测指示灯（Smoke Detection Indicators）**：用于指示列车内烟雾探测系统的工作状态。
- **火灾报警按钮指示灯（Fire Alarm Button Indicators）**：提示乘客火灾报警按钮的位置。
**电磁兼容（EMC）测试标准**通常遵循的规范包括但不限于：
- **IEC 61000系列**：这是一个广泛采用的国际标准，包含了多个子标准，涵盖电磁兼容性在电子设备和系统的各个方面，适用于轨道交通车辆的电气和电子设备。
- **EN 50121系列**：这套标准针对铁路应用，包含了电气设备的特定测试要求，包括EMC测试要求，旨在确保设备在铁路环境中正常运行。
- **GB/T标准**：中国国家标准中也可能包含轨道交通EMC相关的测试要求，例如GB/T标准中的某些特定标准可能会针对中国的轨道交通设备提出具体的EMC测试要求。
具体的EMC测试标准可能会随着时间和技术的发展而更新，因此在进行实际测试时，建议参考新的标准版本。此外，不同的轨道交通系统（如高速列车、城市地铁、轻轨等）可能还有特定的行业标准或法规要求，应综合考虑所有适用的规定进行设备的设计和测试。
### 列车运行控制系统（ATCS）品牌及产品
列车运行控制系统主要负责列车的自动运行、安全保护和调度，确保列车在铁路上安全、准确地运行。以下是一些的列车运行控制系统制造商及其产品：
1. **西门子**：
- **ATS 2000**：适用于高速铁路的自动化列车控制系统。
- **IC trains**：针对城际列车的运行控制系统。
2. **阿尔斯通**：
- **Interflex**：为高速铁路提供的列控系统。
- **Zentralfahrdienstleistungen (ZDL)**：用于高速铁路的安全服务。
3. **卡斯柯**（中国制造商）：
- **CTCS**（中国列车运行控制系统）：包括CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4级，适应不同级别的铁路运行需求。
4. **庞巴迪**：
- **OASYS**：用于城市轨道交通的自动化列车控制系统。
5. **施耐德电气**：
- **Traxx**：用于铁路车辆的动力和控制系统。
### 铁路信号集中监测系统（CIMS）品牌及产品
铁路信号集中监测系统主要用于实时监测铁路信号设备的工作状态，及时发现并处理设备故障，信号系统的正常运行。以下是几个主要的供应商：
1. **中国通号**：
- **CTC**（调度集中系统）和**TDCS**（列车调度指挥系统）：整合了信号集中监测功能。
2. **施耐德电气**：
- **EcoStruxure Rail**：集成了一系列的铁路基础设施管理系统，包括信号监测系统。
3. **庞巴迪**：
- **TSR（交通安全管理系统）**：涵盖了包括信号监测在内的多个系统。
4. **爱立信**：
- **铁路综合自动化系统**：提供信号设备的集中监测与管理。
### EMC测试及型式试验报告测试要求
EMC测试（Electro Magnetic Compatibility，电磁兼容性测试）是确保列车运行控制系统和铁路信号集中监测系统在复杂的电磁环境中正常工作的关键步骤。型式试验报告主要包括以下测试要求：
1. **辐射发射（Radiated Emissions）**：评估设备在其正常工作频率下对外发射的电磁能量是否在规定范围内。
2. **传导发射（Conducted Emissions）**：检查设备通过电源线或数据线等传导媒介产生的电磁干扰是否符合标准。
3. **抗扰度（Immunity）**：测试设备在遭受电磁干扰时的性能稳定性，包括静电放电抗扰度、射频场感应抗扰度、电快速瞬变脉冲群抗扰度等。
4. **安全隔离（Safety Isolation）**：评估设备各部分之间的电气安全隔离，防止意外触电或短路事故。
5. **电磁干扰抑制（EMI Suppression）**：测试设备内部采取的措施来减少自身对外的电磁干扰。
型式试验报告通常包含以上测试项目的详细数据、结论以及设备的符合性声明。这些报告对于设备的认证和市场准入至关重要，确保其在各种使用环境下都能安全、可靠地运行。
