紧固件在腐蚀性大气中的作业寿命与它的镀层厚度成正比。一般建议的经济电镀镀层
厚度为0.00015in～0.0005 in(4～12um)。
热浸镀锌：标准的平均厚度为54 um（称呼径≤3/8为43 um），小厚度为43 um（称呼径≤3/8为37 um）。
采购和销售都知道，螺钉的品质是制造出来的，不是检测出来的，但在制造当中，我们肯定是尽量的做好的品质做出来。但不太可能做到完全的没失误，完全的没有误差，大家都知道，误差是不可能避免的，只能无限的接近。所以这时，需要螺钉的品质检测来完善螺钉的质量。
在生产制造销售螺钉时，都会有一个螺钉规格和螺钉型号的。有了螺钉规格和螺钉型号，我们就能明白到底客户需要的是什么规格螺丝，什么尺寸螺丝钉。很多螺丝规格和螺丝型号都是根据国家标准规格型号来的，一般这样的这样的螺钉，我们叫作普通螺钉，市面上一般都会有的。有一些非标螺钉，是没根据国家标准规格型号尺寸来的，是根据产品物料所需要的标准来去订做的。
生产出来的螺钉，由于哪个生产方面的不合理，很可能会导致螺钉的质量问题。在生产当中，在交货时，可能会发现很多的螺钉质量问题。下面就讲一下，螺钉常遇到的质量问题和产生了质量问题是什么原因，后在提出一些解决方案。
1.螺钉头部变形，头部打歪。可能的原因是螺钉模具的一冲安装不良及调机不当。
2.螺钉的头部打的不圆。原因是螺丝模具一冲模的选择不当或一冲成型不够饱满。
3.螺钉有毛边或毛刺。原因是一冲成型不良、主要是冲棒与冲模孔之间间隙过大或冲棒太短引起。
4.螺钉头部开裂，螺钉头有裂痕。原因有可能是螺丝线材本身质量有问题，所以这螺钉线材在进行打头之前，一定要品质部验检一下，用药水点一下。特别是不锈钢螺丝线材，要验出那个是不锈钢201，那个是不锈钢304的。也有可能是或一冲模使用错误（如打盘头用六角华司头的一冲模），以及润滑油的粘度失效等原因。螺钉头部的问题，可阅读以上朱经理写的文章--高强度螺钉断裂或头部裂痕检测。这文章当中，很清楚的介绍了螺钉头部遇到的一些问题及怎么去检测螺钉头部问题。
标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由厂生产的常用的零(部)件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。标准化程度高，行业通用性强的机械零部件和元件，也被称为通用件。 广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。 狭义仅包括标准化紧固件。 国内俗称的标准件是标准紧固件的简称，是狭义概念，但不能排除广义概念的存在。 此外还有行业标准件，如汽车标准件、模具标准件等，也属于广义标准件。
在订购时应注明产品名称和标准编号。对有机械性能等级的产品应标出性能等级。在购买时，先要确定需要什么螺丝种类，后在确实需要什么材料，后在确定需要什么螺丝规格，在就是需要多少数量，还有有没有包装要求，怎么去收货等等。每一部分的具体检验项目根据不同产品有不同的规定。例如尺寸检验项目对六角螺母规定为螺纹通规、螺纹止规、螺纹小径、对边宽度、对角尺寸、螺母高度、螺母支承面与螺纹轴线的垂直度；而对平垫圈规定为内径、外径、厚度、外圆对内孔的同轴以及平面度等。
紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的种度也。因此也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。
紧固件是应用广泛的机械基础件。随着我国2001年加入WTO并步入国际贸易大国的行列。我国紧固件产品大量出口到、的紧固件产品也不断涌入中国市场。紧固件作为我国进出口量较大的产品之一，实现与国际接轨，对推动中国紧固件企业走向世界，促进紧固件企业全面参与国际合作与竞争，都具用重要的现实意义和战略意义。由于每个具体紧固件产品的规格、尺寸、公差、重量、性能、表面情况、标记方法，以及验收检查、标志和包装等项目的具体要求，是分别规定在几个国家（行业）标准中，例如有英标、德标和美标。
紧固件包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、垫圈、销。锁死或咬死常发生在不锈钢，铝合金及钛合金材料的紧固件上，这些金属合金本身有防腐蚀性能，会在表面受损伤时，在金属表面产生一层薄的氧化层来防止进一步锈蚀。当不锈钢的紧固件被锁紧时，牙纹间所产生的压力与热量会破坏这一氧化层，使的金属螺纹间发生阻塞或剪切，进而发生黏着的现象。当这一现象持续发生时，将使不锈钢紧固件完全锁死，再也无法拆下或继续锁上。通常这一系列的阻塞_剪切_黏着_锁死的一连串动作就发生在短短几秒钟，所以正确认识使用这类紧固件，方可预防这种现象。
