在城市街道以及新型农村建设中，街道都需要安装路灯，有了路灯给人们的夜晚出行带来方便，这种利用太阳能做路灯能源的灯具安装广泛，深受用户的青睐。利用太阳能做能源，是利用太阳的光和热给路灯电池供电，这种路灯方便维护，密封蓄电池将太阳能进行储存，储存起来的太阳能很快就转化成电能，太阳能路灯是市场上受大家喜欢的理想路灯。太阳能路灯拥有亮度，路灯采用的是智能化控制器。利用太阳能做路灯能源已经取代电源路灯，这种路灯价格便宜，安装方便，它的使用寿命特别的长，不需要用户浪费精力对灯具进行维护，这种灯具特别的坚固。众所周知，太阳能是洁净的能源，没有给我们的环境带来污染，而且太阳能能源是的，是取之不尽。用之不竭的的新能源。
采用上述两种方案可以使驱动电路在保持良好的恒流输出特性的前提下，仍具有很高的转换效率。我国的道路灯具，基本都采用HID光源加配触发器和电感镇流器的模式，这一模式虽说存在能效较低及频闪的问题。而采用电子驱动电路的LED灯具，在野外照明场合使用时，威胁其可塑性的一个重要方面是雷电感应问题。众所周知，空中的闪电发射的是一广谱的无线电波，而架空的道路灯具供电线路，是良好的接受无线。两根电源线接收的同一闪电发出的无线电波，对驱动电路来讲是属于共模干扰信号，这种共模干扰对地可达数佰伏到数千伏，很容易击穿驱动电路内的EMC接地电容或较小的对地（对外壳）的电气间隙，造成驱动电路的损坏。另外由于我国的供电线路是三相四线制中性线接地的极性电源。
检查控制器标识，核对规格、型号、数量是否符合设计要求，如不符合，应立即更换，不能勉强施工。检查控制器表面是否破损、划伤，如有应立即更换。接线前要确定控制器上的太阳能电池组件、蓄电池。负载三者的标识符号、接线位置及正负极符号。控制器接线时注意正、负极性，要求红线接正极，蓝线接负极。控制器各电源线安装完毕后，将各电源线整理好并用200mm尼龙扎带扎好，挂在灯杆的小勾上。然后把控制器放在防水盒内，后将防水盒放在舱门上方的挡板上，用两个M6×20的螺栓将挡板估定好，再安装电器舱门并将其锁牢。接线通电后，按控制器说明书中的指示，看控制器显示是否正常，如有故障信息，按说明书提示排除故障。安装舱门，采用三角锁紧固舱门。清理现场，环境整洁；清点工具，确保无遗漏。
太阳能路灯以太阳能为能源，在户外工作受自然因素的影响较大。使用时间久了，电池板上灰尘太多或受冬季积雪覆盖，光电转换率下降，充电不足，蓄电池电量不够。因此，我们在安装太阳能路灯以后还应该定期组织人员对电池板进行全方面细致的检查，是为了使电池板长期在良好的工况下运行，确保路灯的正常使用，创造更多的经济效益。方法/步骤：检查电池板有无破损，要做到及时发现，及时更换。检查电池板连接线及地线是否接触良好，有无脱落现象。检查电池板支架有无松动或断裂现象。检查清理电池板周围、表面有无遮盖物。检查太阳能路灯电池板表面上的鸟粪，必要时进行清理。除了对电池板的清理保护，还有太阳能电池方阵维护的解决方法：遇有大风、暴雨、冰雹、大雪等情况。
大功率LED路灯已经是可以在照明领域中得到广泛推广了，它在城市亮化工程中更是非常受欢迎，大功率LED路灯的使用已经是做到了美化城市环境，提高城市的整体形象，是对城市道路，商场、旅游景区、街道等量比较多的地方进行灯光亮化使用的。大功率LED灯是由芯片、金线、支架、胶体、胶水等构成，主要是由金线把发光的芯片和导出热量的支架连接起来，使电路连通，胶体保护软弱的芯片、金线体系，调理发光角度，胶水有导电的银胶，也有不导电的通常胶水，银胶是把芯片粘在支架上导通，不导电的通常胶水则是把芯片粘在支架上起到绝缘作用。只有正确地了解到大功率LED路灯的使用特点，以及它的工作原理，才可以知道该选择怎样的LED大功率路灯。
风光互补路灯控制器，风光互补路灯系统内主要的部件，起着对其它部件发号指令与协同工作的主要作用，风光互补控制器，集光控亮灯，时控关灯，自动功率跟踪,自动泄荷，过充过放保护功能于一身，性能稳定可靠，得到客户的。风光互补跟灯路灯采用大容量免维护胶体电池,为风光互补路灯提供充足的电能,了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,大大提升了系统的稳定性。节能减排，节约环保，无后期大量电费支出。资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻。
