电池正负极片回收
钴酸锂不应以容量的电流进行充电和放电。这意味着具有2,400mAh的18650电池只能以小于等于2,400mA充电和放电。强制快速充电或施加2400mA的负载会导致过热和超负荷的应力。为获得快速充电，制造商建议充电倍率为0.8C或约2,000mA。电池保护电路将能量单元的充电和放电速率限制在约1C的安全水平。
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技术方面，日韩企业在磷酸铁锂电池基本没有涉足，国际主要竞争对手来自美国。固然两个基础专利有一个在美国(A123和Valence是美国磷酸铁锂电池的主要代表)，但中国与美国的技术水平相差不大，而且中国事在磷酸铁锂领域投入大、产销量多的国家——跟着万向团体收购了A123，事实上中国企业已经把握了磷酸铁锂电池高真个技术和工艺，只要明确其发展地位，加大投入固化这一上风，中国新能源汽车就完全有弯道超车的可能。
材料方面，磷酸铁锂电池不含任何贵金属，而且出产正极材料的主要原料氧化铁、碳酸锂在中国储量非常丰硕，假如下游新能源汽车市场需求放大，其上游材料在规模效应的推动下，本钱将直线下降，占据磷酸铁锂电池本钱超过30%的正极材料价格的下降，将促使磷酸铁锂电池价格的迅速下降；
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仍是补贴题目——要知道磷酸铁锂电池之所以会被三元锂电池快速淘汰，就是由于知足不了电池能量密度的补贴前提，而在排除掉三元锂电池的诸多上风之后，磷酸铁锂电池显然更符合厂家的利益，由于其采购本钱更低、使用寿命更长，相关核心技术也没有壁垒限制，这个我们下面讲。当然，失事以后就不一样了。
