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葫芦岛海区飞行平台引导灯,直升机平台边界灯

更新时间:2024-06-28 13:10:14 [举报]

东莞西南科技XL-ZSJ-LH立式进近边灯采用LED 光源技术,使用寿命长达 10 年以上,灯罩采用PC 材料注塑成型;该产品能正确标示出滑行道边界位置及方向,能在夜间或能见度低的白天发出全向蓝色光信号。

名称 参数
型号 XL-ZSJ-LH
电源 AC180V~AC265V
电源频率 50HZ~60HZ
平均功耗 ≤3W
工作方式 恒定光
光强 ≥10CD
光源寿命 ≥10 年
发光颜色 蓝色
外形尺寸 165mm×165mm×241mm
安装尺寸 ¢145mm×M10(均布 3 个安装孔)
防护等级 IP68
环境温度 -55℃~70℃
重量 1.6KG
湿度 <95%
海拔 <4500M

东莞西南科技有限公司,是一家从事机场灯光研发的高新技术企业,产品服务航空航天航海领域,面向提供解决方案,产品应用于高楼 机场 停机坪 海域标示 石油 化工 海区养殖 桥梁 电力铁塔 电厂烟囱 高大的建筑群 海事局 航道局 地方机场 灯领域

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在新的《民用直升机场飞行场地技术标准》(以下简称为《标准》)中新增了飞行航径对正引导标志等概念,其中笔者在研读过程中发现飞行航径对正引导灯光系统和进近灯光系统有几分相似又有不同之处。对于进近灯光系统我们可能比较熟悉,在《标准》中这样描述道:当有必要指示主要的进近方向且条件允许时,宜设置进近灯光系统;而对于飞行航径对正引导标志《标准》中这样子表述:“在有必要指示飞行航径方向且条件允许时。宜设置飞行航径对正引导标志。”那么什么是飞行航径呢?

综合以上的分析对比,我们不难发现,进近灯光系统和飞行航径对正引导系统既有共同点,也有其各自的特点,我们可以理解飞行航径对正引导系统为微型的进近灯光系统,结合个人的研究和观察,笔者认为飞行航径对正引导系统更适合于高架直升机场、直升机水上平台和船上直升机场,进近灯光系统尤其是需要安装顺序闪光的进近系统更适合于需要进行夜航训练的跑道型直升机场。

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