机场净空保护区的限高或建筑及构建筑应设置飞行障碍灯及标志。对90米以上而不足150米高的建筑、设施和拉线塔、楼顶等，应在其顶部设置中光强障碍灯，并为红色闪光。
压输电线路铁塔应设置高强度障碍灯，并为三层顺序闪光，位置为塔顶、导线弧垂低点及两者中心位置。警航球对飞翔航线四周、跨越江、河、湖、海的大跨越、及跨越高速公路的高压输电线路起到较好的警示作用。
航空气球警示性的详细描述:根据建筑法规和措施作出警告、警示标志和广告牌上安装空中电缆和光纤电缆,不利于背光的飞行员。有许多空中传输线路和光缆，特别是在机场、风电场和变电站等线路密集的地方。
由于空中地线非常细，有必要安装一个适合飞行员背光的球形警告标志。在背光的情况下，它不能看到，这增加了操作的难度和风险。地线标记球包括安装球体，球体可作为地线上的警告。当飞行员接近现场航线时，应使用彩色地面球作为参考，以准确控制直升机与航线之间的安全距离。
球体颜色可以制作各种色彩艳丽的外观全白色、全橙色、全红色、橙白双色、橙红双色。球体材料为工程增强塑料航空警示球与高压线电缆的线夹为铸铝件，紧固件采用不锈钢。
航空警示球性能特点 ：1. 航空警航球采用树脂制成，具有强度高，重量轻，风阻小，色泽鲜亮，容易被发现。 2. 共有三种可选颜色：航空橙色、白色和黄色； 3. 良好的耐腐蚀能力，产品需在酸、稀碱、盐、湿润、炎热等情况下安全运行。在产品易受侵蚀部位，采用特殊的不锈钢螺栓取代容易被侵蚀的标准镀锌螺栓。
线路上加装航空警示球的要求：1，在易发生航空事故的地域加装航空警示球标志。2，安全标识在1219米之外的各个方向上能够清晰的看见。3，安全标识采用球形或圆柱形。
在一般的高压架空线路中可以安装在架空线路的避雷线上，其间距为30-50米一个，按等距安装，安装在靠近塔侧的警航球距离塔为45米，且为航空橙色。在穿越高速公路或江，河，湖，泊的架空线路上，可安装在下面的导线上，其间距为60米，按等距安装，安装在靠近塔侧的警航球距塔为45米，且为航空橙色。在飞机场的四周的架空线路中可以安装在架空线路的避雷线上，其间距为60米一个，按等距安装，靠近塔侧的警航球距塔为45米，且为航空橙色。
1.为了预防架空电力线路悬挂点处因震动而损坏，护线条穿过球体加装于线路导线的线夹处，从而使线夹附近的刚度增强，抑制导线因振动而产生弯曲及挤压应力和磨损，提高导线的耐振能力；
2.防松动：安装警示球时，同时使用一组预绞丝（护线条）形成空管，包裹导线时产生握紧力，可长期不松动；从而起到在较短跨距的线路上保护导线不受电弧、磨擦或其它损伤。
3.安装简单：无需任何工具，徒手就可快捷简便地现场安装，一个人即可完成;
