海运防锈防护蜡、海运防护蜡、防锈蜡、底盘防护蜡、内腔防腐蜡
废弃物处理
使用后含有残留物的容器装置等，应作为化学污染废物，在的废物处理场所统一处理，需根据国家法律法规处置。
应急处理
请咨询销售工程师索要《海运防护蜡MSDS》根据MSDS相应条款做应急处理。
济南竞宇新材料技术有限公司研发生产该系列产品十余载，产品不断升级更新，面向用户实际生产中遇到的难题，可免费提供样品联系销售部
海运防护蜡、车体防锈蜡、新能源车辆出口海运防护蜡、底盘防腐蜡技术参数：
序号 项 目 质量指标 试验方法
1 均匀性 无结晶现象产生
2 粘度，（50℃）S 15-20 涂四杯
3 滴点， ℃ ≥ 90 GB/T 4929
4 闪点， ℃ ≥ 48 GB/T 261
5 固体分， % ≥ 35
6 高温蠕变性(80±1℃×8h)，≤ 2
7 低温稳定性（-25±2℃×8h）， 无裂纹或失去粘附性
8 湿热试验干膜厚度≥70微米，1200h 0级 GB/T 2361
9 盐雾试验干膜厚度≥70微米，1000h 0—1级 SH/T 0081
10 储存稳定性，沉积物 % ＜ 5
11 喷雾试验，（20±5）℃ 喷雾性能好，均匀不流淌
包装：20kg/桶、40kg/桶
济南竞宇新材料技术有限公司为源头工厂、产品长期放置不分层、品质保障
济南竞宇新材料技术有限公司研发生产车体表面防护蜡、底盘防锈蜡、内腔防腐蜡等多种规格定制产品
海运防护蜡采用精制调合蜡、多种防锈添加剂、特种成膜助剂等经新型技术、新工艺生产，具有的耐候性、耐水性、防腐性、抗盐雾性能的涂膜保护临时性防护材料，旨在防止车辆、工程设备油漆涂装面在贮放、运输过程中因沙尘铁粉、化学烟雾、太阳光线、雨水、海水和海上湿气引起鼓泡、变色、锈蚀等现象而损害商品价值。
注意事项
操作时佩戴劳保用品、防护眼镜、耐油橡胶手套、穿防护服等。
工作现场严禁吸烟、进食和饮水。
公司位于济南天桥区新材料产业园，可以免费提供样品，同时可以定制产品，销售部
竞宇内腔防腐防护蜡
使用方法
汽车内腔防护蜡将内腔蜡加热至85度左右，将液体蜡注入预留孔(注蜡孔，出蜡孔)，汽车防护蜡并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出，之后将车身冷却至常温，后将所有注蜡孔全部封死。在车架内蜡总重不超过1kg，厚度在几百微米左右。白车身表面无空隙处可直接喷枪喷涂。
注意事项
贮存于干燥通风处，贮存温度15—35℃为宜；
汽车防护蜡喷涂时应带口罩、胶皮手套，被喷涂机械设备一定要干燥无灰尘；
可用热水为介质加热，禁止用明火加热。
包装
本产品采用15Kg/桶包装。
济南竞宇新材料技术有限公司生产定制各种规格防护防腐蜡，为挂车厂、主机厂、客车厂等大型国企，供应各种规格产品，诚招全国区域经销商、代理商，提供样品，联系主页电话。
海运防锈防护蜡有油性蜡和水性蜡
水性硬膜蜡
产品参数：
项目 指标 项目 指标
外观 乳白色液体 粘度 8-10
干燥时间（指干） ≤2h 涂层状态 硬膜状态
产品面向全国各地发货，两款性能有差异，适用场合不同，具体详情可以联系我们.
济南竞宇新材料技术有限公司生产海运防护蜡、防锈蜡、防护蜡、定制防护蜡、底盘防护蜡、内腔防腐蜡等
海运表面防护蜡主要用于卡车、工程机械、农业机械、铲雪车等贮存运输过程中的膜保护，特别是海运出口时甲板或船舱环境下的涂膜防锈。
底盘防护蜡产品介绍：针对底盘、车架的一款高固含防锈防腐蜡；
使用方法：无空气喷涂机喷涂或空气喷涂均可，详细方法咨询销售工程师；
