三元材料锂电池:高低温、循环、安全性、存储及个项电性能都比较平均。体积比能量高,材料价格适中并且性能稳定。三元材料电芯根据镍钴锰的比例又有532,811等一系列体系。近几年比较火的是811体系的电芯。镍的比例越高,动力电池越不稳定。同时提高镍的比例可以提高电池的能量密度。所以动力电池的设计是一个平衡的过程,平衡实用性与安全性。
由于电解液的匹配问题, 三元相对于锰酸锂更容易产气, 这也是造成三元电池安全性不如锰酸锂的一个原因。 但是三元材料的能量密度却比锰酸锂高很多。 所以 现在日本也好, 韩国也好, 成熟的动力产品都是以锰酸锂为主 ,混合三元一起使用 ,既了安全性, 又提升了能量密度 ,这也是今后动力发展的一个趋势。
干电池与目前的动力电池大区别是:
a)干电池电解质是一种不能流动的糊状物,不具再次充电特性;
b)动力电池是电解质锂离子能在其中能流动的电解液,可以上千次充电。