机场围界的钢筋网需要符合以下相关技术要求
a） 钢筋直径为不低于5 mm；
b） 相邻横筋中心距不大于100 mm，左右中心距不大于50 mm；
c） 两支撑柱中心距不大于3 m，支撑柱牢固；
d） 边框采用小边不小于5 mm的角钢，且与支撑柱连接牢固；上下边框之间有加强筋或采取其他加强措施；
e） 下部地面砌砖石或水泥混凝土地梁，地梁与支撑柱联接牢固，其截面尺寸不小于240 mm×300 mm；
f） 竖筋下端距地梁或地面距离不大于30 mm，围栏上部建有防攀越结构；
g） 具备Ⅱ类仪表着陆系统的机场围栏，距地面1 m高处设密集型栅网；
h） 在水中或跨排水沟修建的围栏段采取防钻保护措施；
i） 金属部分进行除锈、防腐处理，防腐年限不少于8年。
机场围界钢筋网防入侵系统解决方案，是一套基于物联网概念，综合利用计算机技术、网络技术、数字技术，集闭路电视监控、图形智能化处理、声光报警于一体的机场飞行区安防周界报警系统。担负着机场周界的安全防范重任，通过多种感知手段的协同，对翻越和破坏围界等入侵行为及时发出报警和警告，实现对入侵目标的监测和预警，以达到及时处置和防范的目的，全天候、全天时确保飞行区安全，是机场控制区内飞行区封闭管理、安全保卫工作中的一种技术防范措施。
航空安全分为飞行安全和空防安全，相比起机械、气象故障引发的飞行安全，机场对空防安全的关注和投入要弱一些。在空防方面，也一直是空中重于地面，地面的空防相对薄弱。现如今济南机场在围界安防方面主要采取的是人防结合物防的手段，也就是通过简单的围栏或围墙，并辅之以人员巡视或岗哨的形式实现防入侵功能。虽然近几年机场领导不断重视，相继加大安全建设投入，购置巡逻车辆，增设了一些摄像头，由于没有照明、广播、警报等系列配套措施，单凭监控单打斗，没有形成合力，无法实现对围界全天候、全天时、立体化的实时监控和防护。
影响护栏网价格的要素都有哪些？
1、出产资料
出产加工护栏网，需求用到各种护栏网资料，如盘条、钢管、焊条等。这些本钱若上升，必会带动护栏网价格的上升。了解材质价格，关于购买护栏网也会有很好地协助效果。
2、市场需求
市场需求同样会影响到护栏网价格，诸如在秋冬两季，价格上就会上升，原因就是由于这个时节环境恶劣，护栏网损坏时长发生，价格上也会有小幅上涨。
3、售后服务装置
选定好出产企业后，接下来就是售后服务装置了，不同区域，地形、会根据用户需求相应的调整价格，这也是影响护栏网价格的主要要素。
护栏网质量好坏判断的时候还可以根据其整体的强度来进行判断，要注意不同的安装环境之下，对于护栏的整体的强度要求是有所不同的。有些护栏可能强度要求比较小，还有些护栏可能强度的要求就比较高一些，那么就应该根据自身的安装的强度要求来检查这个护栏，看看护栏是否能够承受要求的强度。
看看这个护栏材质方面的要求，比如说有些是属于镀锌护栏，那么就要去检查表面的镀锌层好不好，可以用锤子敲击一下，看看表面的镀锌层是不是有脱落松动的问题，检查表面的镀锌层附着性可不可靠。如果发现表面的镀锌层有脱离凸起的现象，那么其表面的镀锌层的附着力就不好，这样的护栏就可能是质量存在问题。这种护栏的材料的力学性能也可以进行测试，比如说测试材料的强度测试其可塑性，测试其对抗冲击的韧性，测试材料的变形能力和抵抗能力，测试这个材料的极限屈服能力和强度极限等等，甚至还可能通过长时间的测试来搞清楚这个材料的疲劳极限等问题，然后就能判断出这种护栏质量是否可靠。
机场飞行区围界需采用更加安全可靠、管理灵活的围界安全系统技术就显得十分必要。由于当今国内外机场经常发生外来人员蓄意敲击撞击、攀爬翻越、剪切破坏飞行区物理围界，闯入机坪或潜入机舱等一系列不安全事故，对机场空防安全造成了的危害，所以机场飞行区围界方面我们要提高安全性、防攀爬等方面都要提高。
什么是飞机场围界？如果有朋友坐过飞机可以看到一层绿色金属丝编织或焊接围栏，这就是我们想说的机场围栏，流行点称为机场围栏、机场隔离网或机场围栏，是保护机场边界安全，使飞机起飞更加顺利的重要措施，因为它由V支撑柱、加强焊接网、安全防盗连接器和热镀锌刀片笼可有效防止行人攀爬，可提高安全防御，应用于机场。
飞机场围界是机场的围护和围护。围护主要是指围护和隔离，是指机场围护的安全防护功能。它隔离机场防护，避免外部攻击和干扰，如非法人员进入、垃圾和杂物飞入对飞机起飞的影响等。飞机场围界通常由Y型柱+网+顶刀刺网组成。本产品安全防护水平高，实用性强，具有较强的安全隔离防护效果，常广泛应用于机场隔离、监狱防护、、边防等安全防护。
