太阳路灯的控制器和蓄电池：
为了延长电池的使用寿命,限制充放电条件,以防止电池过充电和深充电.当温差较大时,合格的控制器还应具有温度补偿功能.同时太阳能控制器还具有恒流,光控和时控等控制功能.由于太阳能光伏发电系统输入能量非常不稳定,因此一般需要配置电池系统工作.一般为铅酸电池和锂电池.铅酸电池价格划算,但体积大重量大,放在杆子上灯杆支撑不了,埋在地下又容易被盗.因此现在锂电池用的比较多.锂电池轻便体积小,一般放在灯头内部.电池容量选择的一般原则是遵循以下原则:一.以满足夜间照明为前提,使太阳能电池组件尽可能地储存能量,同时也能满足连续夜雨照明需求以节省能源.电池容量太小的话,不能满足夜间照明的需要.但是如果电池过大,一方面电池总是处于功率损失充不满的状态.不仅影响电池寿命,同时也容易造成浪费.蓄电池应与光伏电池板和光源功率匹配.光伏电池板的功率负载功率的4倍以上,系统才能正常工作.单臂太阳能路灯在实际生活中,因为经济实惠使用的也比较多.
太阳能路灯蓄电池蓄电池大致可以分为四种:
A.铅酸蓄电池:价格相对较低,在低温条件下能够高倍率放电,密封无需人工维护,但是容易有铅酸污染,且体积过大,适合埋在地下,不利于防盗.
B.镍镉蓄电池:相对结实,价格划算经济.低温下能够正常工作,但是镉金属对环境有污染.
C.镍氢蓄电池:放电性能非常好,没有污染的绿色环保电池,小型系统采用，很值得大力提倡.
D.磷酸铁锂电池：高温情况下性能比较好,容量大并且充放电.体积小,重量轻,环保.正常安装在电池板下方,因此更利于防盗,实用性强,使用寿命会更长.但是价格偏高.
6米太阳能路灯灯杆：
6米太阳能路灯灯杆制作过程中要严格控制灯杆尺寸偏差，6米太阳能路灯灯杆长度偏差为杆长的0.5%，检修门尺寸偏差控制在±5mm以内，仰角允许偏差在±1°路灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计，抗地震烈度为8级。灯杆主体采用全新钢管制作。6米太阳能路灯杆热镀锌后进行静电喷塑（颜色可选择），塑层要均匀、光滑、无气孔。喷塑层厚度≥100um，附着力达到GB9286-880级，表面光滑，硬度≥2H，防紫外线辐射；所有钢制构件采用内外热镀锌，镀锌层表面光滑美观，光泽一致，锌层厚度达到 86um以上。
6米太阳能路灯的其他参数：
6米太阳能路灯一般采用30W到40W的光源，电池板在80W-100W左右，蓄电池采用40-50AH锂电池。一般价格在1500-1800元左右，不过不同的客户需求不一样，不同的地区光照条件也不一样，因此配置和价格都是不一样的。
LED路灯效果要看价格：
LED路灯是非标产品，所以想开一个路灯厂很容易，只需要有一定的资金和客户，谁都可以创办一个led路灯厂家，但是路灯厂也分实力的，实力雄厚的路灯厂，产品质量比较过硬，售后服务也好，缺点就是价格稍微高了一点。而实力小的路灯厂，则产品质量不会有大厂好，售后也没有，但是他的优点是价格少便宜一点，所以，一分价钱一分货，只有错买的，没有错卖的。买路灯还是要选择大一点的厂来购买，这样不用担心产品质量和售后。
路灯改造的方式：
路灯改造方式一：
用led路灯对传统的路灯进行改造（只是把灯头部分换成led光源，其他部分不变），现有250w的高压钠灯用120w的led光源就可以代替，现在led的光源每w的流明数在80到90，好点的led灯珠每w能达到90到100流明，现在基本上能替代250w的高压钠灯，以现有的技术120w的led就完代替250w高压钠灯。不过由于现有路灯大多为钠灯金卤灯等，直接更换会造成浪费。
路灯改造方式二：
路灯改造就是在现有基础上对路灯进行升级，即在现有路灯上安装单灯控制器，是物联网技术的新产品，新型的单灯控制器可以使路灯控制智能化和0-10v调光降功率；既提升了城市路灯的整体控制实现智能化，又能够达到节能减排的目的。
路灯改造方式三：
路灯改造就是将市电路灯改成太阳能路灯，因太阳能路灯是一种利用太阳能作为能源的路灯，它不受常规电的影响，也不用挖沟埋线，不消耗常规的电能。只要是有阳光的地方，都可以使用。具有安全无隐患、节能无消耗、绿色环保的优点。其实路灯改造还有很多方式，比如外加节电器等，但由于实际使用并不能带来良好的改造效果，所以并不推荐。
